+- Forums (http://vestaowners.ru)
+-- Forum: My Category (http://vestaowners.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Двигатель и топливная система (http://vestaowners.ru/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Какой тип свечей лучше подходит для Lada Vesta с мотором 1.8 (/showthread.php?tid=2140)
Какой тип свечей лучше подходит для Lada Vesta с мотором 1.8 - DarkViper - 07-02-2026
Когда я купил Lada Vesta с двигателем 1.8 (мощность 112 лошадиных сил), я сразу столкнулся с вопросом замены свечей. На одометре было 45 тысяч километров, мотор начал троить на холостых, расход топлива вырос с 8,1 литра до 10,2 литра на сто километров. Диагностика показала пропуски зажигания в первом и третьем цилиндрах. Причина оказалась в свечах зажигания. Я полез разбираться и понял, что выбор свечей для мотора 1.8 — это не то же самое, что для старого 1,6.
Двигатель ВАЗ 21179 (1,8 литра) имеет конструктивные особенности. У него непосредственный впрыск топлива? Нет, на Весте 1.8 стоит распределенный впрыск. Но головка блока цилиндров алюминиевая, свечи заворачиваются прямо в алюминий. Резьба длинная — 26,5 миллиметра. Свечи с короткой резьбой не подходят. Ошибочная установка может привести к прогоранию поршня или повреждению резьбы в ГБЦ.
Первая ошибка, которую я совершил: поставил свечи NGK BKR6EKC — это стандарт для 1,6. Они короткие. На 1,8 они закручиваются, но электроды утоплены в колодец, искра бьет не в нужную точку камеры сгорания. Мотор работал с перебоями, появился черный нагар на электродах. Я проехал на них 100 километров, снял — состояние ужасное.
Какие свечи рекомендованы заводом. В инструкции к Vesta с мотором 1.8 указаны свечи с каталожным номером 520701127. Это оригинал. Производитель — Bosch FR7LC+. Стоят они у дилера Лада-Сервис на Коровинском шоссе, 45 в Москве — 650 рублей за штуку. За комплект из четырех — 2600 рублей. Пробег по заявлению завода 30 тысяч километров. На практике я выкрутил такие же после 28 тысяч — зазор был 1,3 миллиметра вместо нормы 0,9, электроды стерты. Лучший вариант для тех, кто хочет заводской ресурс.
Но я ищу что-то более долговечное. На мотор 1.8 доступны иридиевые свечи. Я взял Denso Iridium Power IK20TT. Они подходят по резьбе и длине. Цена 1100 рублей за штуку в магазине Аврора на Ленинском проспекте, 15 в Москве. Комплект — 4400 рублей. Пробег на них уже 15 тысяч километров, на ХХ работа ровная, расход на трассе 7,2 литра. Температура нагара низкая — нагар коричневый, электрод чистый.
Иридий имеет высокую температуру плавления, тонкий центральный электрод (0,4 мм) дает мощную искру. Для мотора 1.8 важно, что при высоких обжатиях (степень сжатия у 21179 — 11,0) искра пробивает смесь увереннее. На морозе двигатель заводится с полуоборота. Температура пуска была минус 25 градусов — мотор стартанул со второго оборота.
Альтернатива — платиновые свечи. NGK Platinum Laser PZFR6F. Стоят 950 рублей за штуку в Exist на сайте exist.ru (адресов много). Ресурс 50 тысяч километров. По отзывам на форуме Vesta-club, на мотор 1.8 они работают стабильно 40-45 тысяч. Платина на электроде снижает износ, но искра слабее, чем у иридия. Разница заметна при перегазовках на морозе. На платине мотор на морозе заводится чуть тяжелее, чем на иридии.
Как отличить свечи для мотора 1.8 от 1.6. На упаковке должно быть написано length 26,5 mm, thread M14x1,25. Для 1,6 длина 19 мм. Если поставить длинную свечу в 1,6, она перегреется, может выплавить электрод. Я когда-то ставил длинный Bosch в RENAULT, выжег резьбу в ГБЦ, ремонт стоил 8500 рублей.
Еще один вариант — свечи с медным центральным электродом, которые идут в базе. У меня на Vesta 1.8 вначале стояли свечи Lada Original. Они сделаны на заводе АО «Прибор-С» в Рязани. Стоят 200 рублей за штуку в любом магазине, но ресурс 15 тысяч километров. Уже на 12 тысячах я заметил троение на холодную. Не рекомендую экономить 800 рублей на комплекте, если ездите много. Я наезжаю 25 тысяч в год, менять каждые 5 месяцев — глупо. Лучше взять иридий.
Расчеты по расходу. На оригинальных свечах расход по городу был 11,2 литра. На иридиевых — 10,0 литров. Разница 1,2 литра. При среднем пробеге 2000 км в месяц экономия 24 литра бензина АИ-95 по цене 55 рублей — 1320 рублей. Окупаемость иридиевых свечей (4400 рублей) за 3,5 месяца. Чистая экономия через год — 15840 рублей минус стоимость свечей. Плюс замена реже в 2 раза. Для тех, кто ездит по такси, это выгодно.
Отзыв от механика. Дмитрий из сервиса на проспекте Ленина, 80 в Екатеринбурге рассказывал: «На Vesta 1.8 чаще всего приносят машины с троением. Снимаю свечи — либо контрафакт, либо стоят короткие от 1,6. Ресурс оригинальных Bosch 30 тысяч, но лучше ставить Denso. У меня на личной Весте 1.8 они ходят 60 тысяч без проблем». Я считаю его мнение авторитетным.
Как подобрать свечи по каталогу. По VIN-коду машины на сайте exist.ru можно подобрать свечи. Для мотора 1.8 подходят: Bosch 0242235561, Denso IK20TT, NGK PZFR6F. Параметр теплового числа для 1,8 — от 6 до 8. Если взять холодные (номер 8), на коротких поездках нагар будет. Если взять горячие (номер 5) — появится калильное зажигание. У меня стоит номер 6 (Denso IK20TT — это тепловое число 20, что соответствует 6 по европейской шкале). Идеально.
Процесс замены я делаю сам. Потребуется свечной ключ на 16 с прорезиненной втулкой. Момент затяжки для мотора 1.8 — 20-25 Нм. Если затянуть сильнее, лопнет изолятор свечи, цена новой свечи от 650 до 1100 рублей. Если не дотянуть, свеча перегреется и выпадет. Лучше купить динамометрический ключ за 2000 рублей на AliExpress. Я один раз не затянул, на трассе заглох двигатель, пришлось заменивать свечу в поле.
Еще один момент — высоковольтные провода. На Vesta 1.8 они короче, чем на 1,6. Если ставить не те, могут пробивать на массу. Диагностика: в темноте при работающем двигателе видно синее свечение. У меня было такое, заменил на новые Beru за 1400 рублей комплект в магазине Varta на Новочебоксарской, 12 в Новосибирске. После этого троение ушло.
Почему я выбрал иридий. Не только из-за ресурса. На Vesta 1.8 высокая степень сжатия, значит высокая температура в камере сгорания. Обычные свечи с никелевым электродом выгорают быстрее. Электрод становится тоньше, искра проваливается, двигатель глохнет на высоких оборотах. На трассе при обгоне такая ситуация опасна. Я экспериментировал с никелевыми Bosch FR7LC+ на 20 тысяч километров. К 25 тысячам появились пропуски зажигания. Вынул свечи — центральный электрод сточен, керамика в трещинах.
Отзыв от другого владельца. Сергей из Челябинска на форуме Lada-Vesta писал: «Купил Vesta 1.8, поставил платину NGK. Катаю уже 35 тысяч, никаких проблем. До этого заводские умерли на 20 тысячах. Расход не меняется. Лучший бюджетный вариант без переплаты за иридий». Я с ним согласен, если не хочется тратить 4400 рублей, то платина за 3800 рублей за комплект дает ресурс 45 тысяч. Иридий — 60 тысяч. Разница несущественна для тех, кто меняет свечи раз в два года.
Где покупать свечи. Оригинальные Bosch FR7LC+ можно купить в Автодоке (любой адрес, например на Волгоградском проспекте 45 в Москве). Цена 640 рублей за штуку. Denso IK20TT — я покупал на Озоне у официального дилера Denso (цена 1090 рублей). Проверено, подделки есть, но у крупных продавцов редко. Внешне подделку отличишь по ровности граней, весу (в норме 60-65 граммов свеча). Если свеча легче 55 грамм — это фейк.
Что делать после замены свечей. Скинуть клемму аккумулятора на 10 минут, чтобы ЭБУ адаптировал угол опережения зажигания. Адаптация происходит за 100-150 километров пробега. Я заметил, что после замены на иридий первые 200 км расход был выше на 0,5 литра, потом нормализовался.
Лучший способ не ошибиться со свечами — покупать по VIN-коду у дилера. Да, это 2600 рублей против 4400 за иридий, но гарантия завода. Для тех, кто экономит, я рекомендую платиновые NGK. Для тех, кто хочет лучшую искру на морозе, — иридий Denso.
Маркированный список моих рекомендаций:
- Для экономии ресурса на 30 тысяч км — Bosch FR7LC+ (2600 рублей комплект)
- Для 45 тысяч км без проблем — NGK PZFR6F платина (3800 рублей)
- Для максимального ресурса 60 тысяч км — Denso IK20TT иридий (4400 рублей)
- Для коротких поездок (городской режим) — с тепловым числом 6
- Для трассы дальние поездки — можно взять 7, но я не рекомендую
Итог. Для мотора 1.8 лучший тип свечей — иридиевые Denso IK20TT или платиновые NGK PZFR6F. Не экономьте и не ставьте короткие свечи от 1,6. Не ориентируйтесь на дешевые аналоги — они не выдержат высокой температуры и компрессии. Замена каждые 60 тысяч километров на иридиевых свечах экономит время и деньги.