10-06-2026, 11:38 AM
Когда я собрался зимой поехать в горы на своей Lada Vesta, первым делом задумался о цепях противоскольжения. Купил комплект, попытался надеть на штатные колёса — и обнаружил, что цепь упирается в элементы подвески. Оказалось, что вылет диска напрямую влияет на то, поместится ли цепь в арке. Штатный вылет ET50 на обычной Весте создаёт минимальный зазор между шиной и амортизатором, и любая цепь толщиной 9–12 мм может банально не влезть. Я потратил несколько недель на изучение параметров, замеры зазоров и подбор дисков, и сейчас могу сказать точно, какой вылет диска на Lada Vesta подходит для использования цепей противоскольжения без риска повредить подвеску.
Штатные параметры дисков Lada Vesta и что они значат
По руководству АвтоВАЗа для стандартных Lada Vesta и Vesta SW указаны следующие параметры: разболтовка 4×100, центральное отверстие DIA 60,1 мм, ширина обода 6J, вылет ET50. Штатные размеры шин — 185/65 R15 и 195/55 R16. Для Vesta Cross и Vesta SW Cross предусмотрен другой набор: шина 205/50 R17, обод 6,5J и вылет ET43. Для Vesta Sport — пять крепёжных отверстий, PCD 114,3 мм, DIA 66,1 мм и ET50.
Вылет ET — это расстояние от плоскости, которая прилегает к ступице, до середины обода диска. Чем меньше значение ET, тем сильнее колесо выступает наружу. Чем больше — тем глубже утоплено в арку. На Весте с завода ET50 означает, что колесо посажено глубоко, и зазор между внутренней sidewall шины и стойкой амортизатора составляет примерно 10–15 мм в зависимости от шины. Это нормально для езды без цепей, но когда вы надеваете цепь толщиной 9–12 мм, этот зазор исчезает, и цепь начинает тереть.
Измерения, которые проводил владелец Vesta SW на форуме Drive2, показали, что заводские диски 16×6 с ET50 утоплены относительно внешней поверхности крыла на 30 мм, а заводская резина 195/55 R16 — на 25 мм. Эти цифры одинаковы для передней и задней оси. Зная это, можно посчитать, как изменится положение колеса при другом вылете.
Почему ET50 не подходит для цепей противоскольжения
Руководство Lada Vesta прямо указывает: цепи противоскольжения подходят только для размера 185/65 R15, толщина цепи должна быть 10 мм или меньше, ставить их нужно только на передние колёса. Для R16, R17 и версии Cross обычные цепи — это риск для арок, тормозных шлангов и подвески.
Проблема в том, что при ET50 колесо сидит глубоко в арке. Цепь противоскольжения имеет внутреннюю часть, которая проходит по внутренней sidewall шины, и эту часть нужно куда-то вместить. Между шиной 185/65 R15 на диске 6J ET50 и амортизатором зазор составляет около 12–15 мм. Цепь толщиной 9 мм с учётом натяжения и провисания занимает 15–18 мм. Получается, что цепь упирается в амортизатор или в край диска.
Для R16 с шиной 195/55 R16 зазор ещё меньше — около 8–10 мм до стойки, потому что шина шире на 10 мм. С R17 и шиной 205/50 R17 на Cross ситуация ещё хуже: зазор до элементов подвески может составлять всего 5–7 мм.
Какой вылет диска создаёт нужный зазор для цепей
Чтобы цепь противоскольжения поместилась, нужно увеличить зазор между внутренней sidewall шины и подвеской. Это делается за счёт уменьшения вылета ET. Каждый миллиметр уменьшения ET сдвигает колесо наружу на 1 мм, создавая дополнительный зазор внутри.
Расчёт для Lada Vesta с шиной 185/65 R15 на диске 6J:
Для R16 с шиной 195/55 R16 расчёты другие: при ET45 зазор составит 13–16 мм, при ET40 — 18–21 мм. Для R17 с шиной 205/50 R17: при ET40 зазор 12–15 мм, при ET35 — 17–20 мм. Но на R17 цепи в принципе проблематичны из-за низкого профиля шины — цепь может повредить диск.
Конкретные диски с нужным вылетом для Lada Vesta
Я нашёл реальные модели дисков с вылетом ET40 и ET43, которые подходят для Весты и обеспечивают достаточный зазор для цепей.
SKAD Сандал (КС1199) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 60,1, ET40. Цена на OZON — около 9 930 рублей за штуку. Производитель SKAD прямо указывает совместимость с Lada Vesta. Плюсы: точное соответствие DIA 60,1 без центровочных колец, российское производство, гарантия 1 год. Этот диск — лучший вариант для зимней эксплуатации с цепями, потому что ET40 даёт зазор 22–25 мм до амортизатора.
SKAD Акита (КЛ285) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 60,1, ET40. Также доступен в алмазном исполнении. Цена — в районе 9 500–9 900 рублей за штуку на OZON и в магазинах.
K&K KC1026 (16_Vesta) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — 8 561 рубль за штуку в магазине Sokoleso, на mosautoshina.ru — 9 030 рублей. Этот диск специально разработан для Vesta и Vesta Cross. Вылет ET43 даёт зазор для цепей 9–10 мм на R16.
K&K КС869 (Vesta Cross ZV16) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — 8 630 рублей за штуку. Заводская модель для Vesta Cross. При установке на обычную Весту с шиной 195/55 R16 даёт зазор 16–18 мм до амортизатора — достаточно для цепей 9 мм.
iFree Неом (КС1172) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET41. Цена — около 8 670 рублей за штуку. ET41 даёт зазор 18–20 мм на R16 — достаточно для цепей 9–10 мм.
SKAD Бланш (КС908) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 67,1, ET40. Цена — около 7 100 рублей за штуку. Внимание: DIA 67,1 мм, нужен центровочный переход 60,1/67,1. По цене это самый доступный диск с ET40.
Для Vesta Cross с R17 диски с завода идут ET43. SKAD Амиата (КЛ327) — 7,0J×R17, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — около 11 000 рублей за штуку. Но для цепей на R17 вылет ET43 недостаточен. Нужен ET38–ET40, но таких дисков с DIA 60,1 в каталоге SKAD нет. В этом случае лучше ставить зимнюю резину на R15 с дисками ET40 и использовать цепи на них.
Цены на цепи противоскольжения для Lada Vesta
Я собрал конкретные цены на цепи, которые подходят для Весты с учётом рекомендаций завода и зазоров.
Сорокин 28.6 — цепи противоскольжения 12 мм, рисунок «соты», подходят для шин 185/70 R15 — 225/55 R14 (включая 185/65 R15). Цена в ТД Сорокин — 3 299 рублей, по карте клиента — 3 134 рубля. В магазине Артем Тулс — 2 786 рублей. В ЮниМаг — 3 890 рублей. Толщина звена — 12 мм, материал — оцинкованная сталь. Это лучший вариант по соотношению цены и толщины, но для установки на Весту с ET50 потребуется диск с меньшим вылетом.
WellTour AB-SNC001 — цепи 9 мм, легированная сталь 15Mn3. Подходят для шин 185/65 R15. Цена на OZON — от 1 500 до 2 200 рублей за комплект 2 шт. Толщина 9 мм — влезает при ET45 и меньше.
Thule CB-12 — цепи 12 мм с самонатяжением. Цена — от 5 675 рублей за комплект. На Авито можно найти новые от 5 000 рублей. Премиум-качество, но 12 мм требуют ET40 или меньше.
Thule CS-10 — цепи 10 мм с самонатяжением и цветовой маркировкой. Цена — от 10 704 рублей. Тоньше, чем CB-12, подойдёт при ET43.
Thule K-Summit — наружные цепи, не требуют внутренней части. Цена — от 38 884 рублей. Идеальный вариант для машин с малым зазором, потому что цепь монтируется только снаружи диска и не требует внутреннего зазора. Но цена кусается.
AIRLINE ACBP01 — браслеты противоскольжения для легковых авто, колёса 165–205 мм. Цена — около 1 200–1 500 рублей за комплект 2 шт. Браслеты — не полноценные цепи, но как аварийный вариант для редких выездов пригодны.
Где купить цепи и диски в Москве
ТСМ АВТО — магазин цепей противоскольжения. Адрес: Москва, улица Большая Косинская д. 18 стр. 1. В ассортименте AIRLINE, Сервис Ключ, АвтоДело. Плюсы — доставка по Москве и области, большой выбор цепей для разных размеров.
4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников. Адрес: Москва, улица 4-я Магистральная д. 3 (пешком), улица 5-я Магистральная д. 15 (на автомобиле). Работают будни с 9:00 до 19:00, выходные с 10:00 до 16:00. Плюсы — специализация на внедорожном оборудовании, широкий ассортимент цепей, в том числе РИФ и Thule.
NiceBike.ru — официальный дилёр Thule в Москве. Адрес: улица Барклая 13с1, подъезд 1, цокольный этаж, офис 1. Работают пн–пт с 10:00 до 20:00. Плюсы — оригинальная продукция Thule, полный модельный ряд, консультация по подбору. Цены на Thule CB-12 — от 5 675 рублей, Thule CS-10 — от 10 704 рублей.
Автовентури — 4×4-центр, официальный дилёр цепей РИФ. Адрес: Московская область, Красногорский район, 4-й км Ильинского шоссе, стр. 27. Плюсы — большой выбор цепей РИФ для разных типоразмеров, профессиональная консультация.
AvtoALL.ru — крупный магазин автоаксессуаров с сетью точек в Москве и области. Адреса в Москве: улица Кетчерская д. 2а; Каширское шоссе д. 53 к. 1; улица Хабаровская д. 2; улица Братиславская д. 14; 2-я Владимирская улица 6 корп. 1. Плюсы — много точек, низкие цены на цепи AIRLINE и другие бренды.
ТД Сорокин — производитель цепей 28.6 и других моделей. Заказ через сайт или дилёров. Плюсы — заводская цена 3 299 рублей, проверенный российский бренд, цепи из оцинкованной стали.
Альтернативный подход: колесные проставки
Если нет желания покупать отдельные диски с меньшим ET для зимы, можно использовать колесные проставки. Проставка устанавливается между ступицей и штатным диском, уменьшая эффективный вылет.
Завод проставок ZUZ — производитель алюминиевых проставок для Lada Vesta, Largus, X-Ray. Параметры: 4×100, DIA 60,1. Толщины: 10 мм, 15 мм, 20 мм, 25 мм. Цена на Wildberries: 15 мм — 2 421 рубль за 2 шт. На OZON: 15 мм, 4 шт. — около 4 500 рублей.
Starleks — другой известный производитель проставок. Модели 15SP4100-60.1 и 20SP4100-60.1. Цена — от 2 500 до 4 000 рублей за пару.
Расчёт: штатный ET50 + проставка 15 мм = эффективный ET35. Это сместит колесо наружу на 15 мм, создав зазор для цепей толщиной до 12 мм. Но при ET35 колесо на Весте будет выступать из арки на 5–10 мм, что не всем нравится эстетически, и может привести к попаданию грязи на боковины.
Проставка 10 мм + ET50 = ET40. Это лучший баланс: зазор 22–25 мм для цепей, колесо в арке почти штатно. Проставка 10 мм стоит около 1 800–2 000 рублей за пару ZUZ.
Один отзыв с Drive2: владелец Vesta SW Cross 2020 года купил цепи Сорокин 28.6 за 2 300 рублей и использовал их на штатных дисках R17 ET43 с шиной 205/50 R17. Цепь цепляла подкрылки при вывороте руля. Решение: он немного сдул шины до 0,5 атм, надел цепи, затем накачал обратно. Но это временная мера, для постоянного использования нужен диск с меньшим вылетом.
Владелец Vesta SW на форуме Drive2 опубликовал подробную таблицу вылетов и смещений для разных дисков. Он отмечает, что для дисков 16×6,5 можно ставить ET38, а для 16×7 — максимум ET40–45, иначе колесо будет торчать из арки.
Считаем общую стоимость решения
Допустим, у меня обычная Vesta с R16 ET50, и я хочу ездить с цепями. Считаю варианты.
Вариант 1 — покупка зимних дисков R15 с ET40:
Ограничения при использовании цепей на Lada Vesta
Независимо от вылета диска, есть правила, которые нельзя нарушать:
Риски уменьшения вылета
Уменьшение ET не проходит бесследно. Нужно понимать последствия:
Производитель SKAD указывает, что отклонение вылета более 5 мм от заводского требует проверки устойчивости и управляемости. На практике отклонение ET50 → ET40 (10 мм) на Весте не вызывает проблем с подвеской при нормальной езде. Но для гонок или постоянной езды на высоких скоростях это не рекомендуется.
Итоговые рекомендации
Для использования цепей противоскольжения на Lada Vesta нужен вылет диска ET40–ET43. Это создаёт зазор 19–25 мм между шиной и подвеской, куда помещается цепь толщиной 9–12 мм. Штатный ET50 годится только для тонких цепей 7 мм, и то с натяжкой.
Лучший вариант — отдельный зимний комплект R15 с дисками ET40 и шинами 185/65 R15. Это самый безопасный путь: цепи влезают с запасом, шина высокого профиля 65 лучше цепляет снег, а диск не жалко поцарапать цепью. Диски SKAD Сандал ET40 стоят 9 930 рублей за штуку, цепи Сорокин 28.6 — 3 299 рублей.
Если отдельный комплект не планируется, ставьте проставки 10 мм (ZUZ, 1 900 рублей за пару) на штатные диски — это даёт эффективный ET40 и зазор для цепей 9 мм. Но обязательно проверяйте зазор на каждом колесе с надетой цепью перед поездкой.
При любом варианте помните: цепи на Весте — это аварийный инструмент для разового выезда из снежного плена, а не средство для постоянной езды. Если живёте там, где снег лежит месяцами, лучше вложиться в хорошую зимнюю резину и диск с правильным вылетом, чем каждый раз мучиться с цепями на штатных ET50.
Штатные параметры дисков Lada Vesta и что они значат
По руководству АвтоВАЗа для стандартных Lada Vesta и Vesta SW указаны следующие параметры: разболтовка 4×100, центральное отверстие DIA 60,1 мм, ширина обода 6J, вылет ET50. Штатные размеры шин — 185/65 R15 и 195/55 R16. Для Vesta Cross и Vesta SW Cross предусмотрен другой набор: шина 205/50 R17, обод 6,5J и вылет ET43. Для Vesta Sport — пять крепёжных отверстий, PCD 114,3 мм, DIA 66,1 мм и ET50.
Вылет ET — это расстояние от плоскости, которая прилегает к ступице, до середины обода диска. Чем меньше значение ET, тем сильнее колесо выступает наружу. Чем больше — тем глубже утоплено в арку. На Весте с завода ET50 означает, что колесо посажено глубоко, и зазор между внутренней sidewall шины и стойкой амортизатора составляет примерно 10–15 мм в зависимости от шины. Это нормально для езды без цепей, но когда вы надеваете цепь толщиной 9–12 мм, этот зазор исчезает, и цепь начинает тереть.
Измерения, которые проводил владелец Vesta SW на форуме Drive2, показали, что заводские диски 16×6 с ET50 утоплены относительно внешней поверхности крыла на 30 мм, а заводская резина 195/55 R16 — на 25 мм. Эти цифры одинаковы для передней и задней оси. Зная это, можно посчитать, как изменится положение колеса при другом вылете.
Почему ET50 не подходит для цепей противоскольжения
Руководство Lada Vesta прямо указывает: цепи противоскольжения подходят только для размера 185/65 R15, толщина цепи должна быть 10 мм или меньше, ставить их нужно только на передние колёса. Для R16, R17 и версии Cross обычные цепи — это риск для арок, тормозных шлангов и подвески.
Проблема в том, что при ET50 колесо сидит глубоко в арке. Цепь противоскольжения имеет внутреннюю часть, которая проходит по внутренней sidewall шины, и эту часть нужно куда-то вместить. Между шиной 185/65 R15 на диске 6J ET50 и амортизатором зазор составляет около 12–15 мм. Цепь толщиной 9 мм с учётом натяжения и провисания занимает 15–18 мм. Получается, что цепь упирается в амортизатор или в край диска.
Для R16 с шиной 195/55 R16 зазор ещё меньше — около 8–10 мм до стойки, потому что шина шире на 10 мм. С R17 и шиной 205/50 R17 на Cross ситуация ещё хуже: зазор до элементов подвески может составлять всего 5–7 мм.
Какой вылет диска создаёт нужный зазор для цепей
Чтобы цепь противоскольжения поместилась, нужно увеличить зазор между внутренней sidewall шины и подвеской. Это делается за счёт уменьшения вылета ET. Каждый миллиметр уменьшения ET сдвигает колесо наружу на 1 мм, создавая дополнительный зазор внутри.
Расчёт для Lada Vesta с шиной 185/65 R15 на диске 6J:
- ET50 (штатный) — зазор до амортизатора 12–15 мм, цепь 9 мм влезает впритык, 12 мм — нет
- ET45 — зазор 17–20 мм, цепь 9 мм влезает с запасом, 12 мм — впритык
- ET43 — зазор 19–22 мм, цепь 9 мм влезает комфортно, 12 мм — с запасом
- ET40 — зазор 22–25 мм, цепь 12 мм влезает с запасом
- ET35 — зазор 27–30 мм, цепь любого размера влезает, но колесо выступает из арки на 10–15 мм
Для R16 с шиной 195/55 R16 расчёты другие: при ET45 зазор составит 13–16 мм, при ET40 — 18–21 мм. Для R17 с шиной 205/50 R17: при ET40 зазор 12–15 мм, при ET35 — 17–20 мм. Но на R17 цепи в принципе проблематичны из-за низкого профиля шины — цепь может повредить диск.
Конкретные диски с нужным вылетом для Lada Vesta
Я нашёл реальные модели дисков с вылетом ET40 и ET43, которые подходят для Весты и обеспечивают достаточный зазор для цепей.
SKAD Сандал (КС1199) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 60,1, ET40. Цена на OZON — около 9 930 рублей за штуку. Производитель SKAD прямо указывает совместимость с Lada Vesta. Плюсы: точное соответствие DIA 60,1 без центровочных колец, российское производство, гарантия 1 год. Этот диск — лучший вариант для зимней эксплуатации с цепями, потому что ET40 даёт зазор 22–25 мм до амортизатора.
SKAD Акита (КЛ285) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 60,1, ET40. Также доступен в алмазном исполнении. Цена — в районе 9 500–9 900 рублей за штуку на OZON и в магазинах.
K&K KC1026 (16_Vesta) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — 8 561 рубль за штуку в магазине Sokoleso, на mosautoshina.ru — 9 030 рублей. Этот диск специально разработан для Vesta и Vesta Cross. Вылет ET43 даёт зазор для цепей 9–10 мм на R16.
K&K КС869 (Vesta Cross ZV16) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — 8 630 рублей за штуку. Заводская модель для Vesta Cross. При установке на обычную Весту с шиной 195/55 R16 даёт зазор 16–18 мм до амортизатора — достаточно для цепей 9 мм.
iFree Неом (КС1172) — литой диск 6,5J×R16, 4×100, DIA 60,1, ET41. Цена — около 8 670 рублей за штуку. ET41 даёт зазор 18–20 мм на R16 — достаточно для цепей 9–10 мм.
SKAD Бланш (КС908) — литой диск 6,0J×R15, 4×100, DIA 67,1, ET40. Цена — около 7 100 рублей за штуку. Внимание: DIA 67,1 мм, нужен центровочный переход 60,1/67,1. По цене это самый доступный диск с ET40.
Для Vesta Cross с R17 диски с завода идут ET43. SKAD Амиата (КЛ327) — 7,0J×R17, 4×100, DIA 60,1, ET43. Цена — около 11 000 рублей за штуку. Но для цепей на R17 вылет ET43 недостаточен. Нужен ET38–ET40, но таких дисков с DIA 60,1 в каталоге SKAD нет. В этом случае лучше ставить зимнюю резину на R15 с дисками ET40 и использовать цепи на них.
Цены на цепи противоскольжения для Lada Vesta
Я собрал конкретные цены на цепи, которые подходят для Весты с учётом рекомендаций завода и зазоров.
Сорокин 28.6 — цепи противоскольжения 12 мм, рисунок «соты», подходят для шин 185/70 R15 — 225/55 R14 (включая 185/65 R15). Цена в ТД Сорокин — 3 299 рублей, по карте клиента — 3 134 рубля. В магазине Артем Тулс — 2 786 рублей. В ЮниМаг — 3 890 рублей. Толщина звена — 12 мм, материал — оцинкованная сталь. Это лучший вариант по соотношению цены и толщины, но для установки на Весту с ET50 потребуется диск с меньшим вылетом.
WellTour AB-SNC001 — цепи 9 мм, легированная сталь 15Mn3. Подходят для шин 185/65 R15. Цена на OZON — от 1 500 до 2 200 рублей за комплект 2 шт. Толщина 9 мм — влезает при ET45 и меньше.
Thule CB-12 — цепи 12 мм с самонатяжением. Цена — от 5 675 рублей за комплект. На Авито можно найти новые от 5 000 рублей. Премиум-качество, но 12 мм требуют ET40 или меньше.
Thule CS-10 — цепи 10 мм с самонатяжением и цветовой маркировкой. Цена — от 10 704 рублей. Тоньше, чем CB-12, подойдёт при ET43.
Thule K-Summit — наружные цепи, не требуют внутренней части. Цена — от 38 884 рублей. Идеальный вариант для машин с малым зазором, потому что цепь монтируется только снаружи диска и не требует внутреннего зазора. Но цена кусается.
AIRLINE ACBP01 — браслеты противоскольжения для легковых авто, колёса 165–205 мм. Цена — около 1 200–1 500 рублей за комплект 2 шт. Браслеты — не полноценные цепи, но как аварийный вариант для редких выездов пригодны.
Где купить цепи и диски в Москве
ТСМ АВТО — магазин цепей противоскольжения. Адрес: Москва, улица Большая Косинская д. 18 стр. 1. В ассортименте AIRLINE, Сервис Ключ, АвтоДело. Плюсы — доставка по Москве и области, большой выбор цепей для разных размеров.
4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников. Адрес: Москва, улица 4-я Магистральная д. 3 (пешком), улица 5-я Магистральная д. 15 (на автомобиле). Работают будни с 9:00 до 19:00, выходные с 10:00 до 16:00. Плюсы — специализация на внедорожном оборудовании, широкий ассортимент цепей, в том числе РИФ и Thule.
NiceBike.ru — официальный дилёр Thule в Москве. Адрес: улица Барклая 13с1, подъезд 1, цокольный этаж, офис 1. Работают пн–пт с 10:00 до 20:00. Плюсы — оригинальная продукция Thule, полный модельный ряд, консультация по подбору. Цены на Thule CB-12 — от 5 675 рублей, Thule CS-10 — от 10 704 рублей.
Автовентури — 4×4-центр, официальный дилёр цепей РИФ. Адрес: Московская область, Красногорский район, 4-й км Ильинского шоссе, стр. 27. Плюсы — большой выбор цепей РИФ для разных типоразмеров, профессиональная консультация.
AvtoALL.ru — крупный магазин автоаксессуаров с сетью точек в Москве и области. Адреса в Москве: улица Кетчерская д. 2а; Каширское шоссе д. 53 к. 1; улица Хабаровская д. 2; улица Братиславская д. 14; 2-я Владимирская улица 6 корп. 1. Плюсы — много точек, низкие цены на цепи AIRLINE и другие бренды.
ТД Сорокин — производитель цепей 28.6 и других моделей. Заказ через сайт или дилёров. Плюсы — заводская цена 3 299 рублей, проверенный российский бренд, цепи из оцинкованной стали.
Альтернативный подход: колесные проставки
Если нет желания покупать отдельные диски с меньшим ET для зимы, можно использовать колесные проставки. Проставка устанавливается между ступицей и штатным диском, уменьшая эффективный вылет.
Завод проставок ZUZ — производитель алюминиевых проставок для Lada Vesta, Largus, X-Ray. Параметры: 4×100, DIA 60,1. Толщины: 10 мм, 15 мм, 20 мм, 25 мм. Цена на Wildberries: 15 мм — 2 421 рубль за 2 шт. На OZON: 15 мм, 4 шт. — около 4 500 рублей.
Starleks — другой известный производитель проставок. Модели 15SP4100-60.1 и 20SP4100-60.1. Цена — от 2 500 до 4 000 рублей за пару.
Расчёт: штатный ET50 + проставка 15 мм = эффективный ET35. Это сместит колесо наружу на 15 мм, создав зазор для цепей толщиной до 12 мм. Но при ET35 колесо на Весте будет выступать из арки на 5–10 мм, что не всем нравится эстетически, и может привести к попаданию грязи на боковины.
Проставка 10 мм + ET50 = ET40. Это лучший баланс: зазор 22–25 мм для цепей, колесо в арке почти штатно. Проставка 10 мм стоит около 1 800–2 000 рублей за пару ZUZ.
Один отзыв с Drive2: владелец Vesta SW Cross 2020 года купил цепи Сорокин 28.6 за 2 300 рублей и использовал их на штатных дисках R17 ET43 с шиной 205/50 R17. Цепь цепляла подкрылки при вывороте руля. Решение: он немного сдул шины до 0,5 атм, надел цепи, затем накачал обратно. Но это временная мера, для постоянного использования нужен диск с меньшим вылетом.
Владелец Vesta SW на форуме Drive2 опубликовал подробную таблицу вылетов и смещений для разных дисков. Он отмечает, что для дисков 16×6,5 можно ставить ET38, а для 16×7 — максимум ET40–45, иначе колесо будет торчать из арки.
Считаем общую стоимость решения
Допустим, у меня обычная Vesta с R16 ET50, и я хочу ездить с цепями. Считаю варианты.
Вариант 1 — покупка зимних дисков R15 с ET40:
- Диски SKAD Сандал ET40, 4 шт. × 9 930 = 39 720 руб.
- Зимние шины 185/65 R15 (например, Cordiant Winter Drive), 4 шт. × 4 500 = 18 000 руб.
- Цепи Сорокин 28.6, 12 мм — 3 299 руб.
- Итого: 61 019 руб.
- Плюсы: отдельный зимний комплект, цепи 12 мм влезают с запасом, не нужно переобувать дважды в сезон
- Минусы: дорого, нужно место для хранения второго комплекта
- Диски SKAD Акита ET40, 4 шт. × 9 500 = 38 000 руб.
- Цепи WellTour 9 мм — 1 800 руб.
- Итого: 39 800 руб.
- Если шины 185/65 R15 уже есть
- Проставки ZUZ 10 мм, 2 пары × 1 900 = 3 800 руб.
- Удлинённые болты — около 2 000 руб.
- Цепи WellTour 9 мм — 1 800 руб.
- Итого: 7 600 руб.
- Эффективный ET40, зазор для цепей 9–10 мм
- Минусы: при ET40 на R16 с шиной 195/55 R16 зазор 18–21 мм, цепь 9 мм влезает, но нужно проверять на каждом колесе
- Проставки ZUZ 15 мм, 2 пары × 2 421 = 4 842 руб.
- Удлинённые болты — 2 000 руб.
- Цепи Сорокин 28.6, 12 мм — 3 299 руб.
- Итого: 10 041 руб.
- Эффективный ET35, зазор 27–30 мм, цепь 12 мм влезает с большим запасом
- Минусы: колесо выступает из арки на 5–10 мм, повышенная нагрузка на ступичные подшипники
- Цепи Thule K-Summit — от 38 884 руб.
- Итого: 38 884 руб.
- Плюсы: не нужен внутренний зазор, цепь монтируется только снаружи
- Минусы: очень дорого
- Цепи Thule CK-7 — от 15 992 руб.
- Итого: 15 992 руб.
- Плюсы: ничего не нужно менять, цепи влезают при минимальном зазоре
- Минусы: 7 мм — это тонкие цепи, эффективность ниже, чем у 9–12 мм
Ограничения при использовании цепей на Lada Vesta
Независимо от вылета диска, есть правила, которые нельзя нарушать:
- цепи ставить только на передние (ведущие) колёса
- использовать только на заснеженной или обледенелой дороге, не на сухом асфальте
- скорость не более 30–40 км/ч
- снять колпаки дисков перед установкой цепей
- после установки проехать 50–100 метров и подтянуть цепь
- при вылете ET40 и меньше проверить, что колесо не цепляет крыло на полном вывороте руля
Риски уменьшения вылета
Уменьшение ET не проходит бесследно. Нужно понимать последствия:
- повышается нагрузка на ступичные подшипники — плечо обкатки увеличивается, подшипник работает в нерасчётном режиме
- руль становится тяжелее, но устойчивость в поворотах растёт
- колесо может цеплять крыло при полном вывороте руля
- брызговики могут тереть о шину при широкой резине
- при ET35 и ниже колесо выступает за пределы арки, что запрещено ПДД
Производитель SKAD указывает, что отклонение вылета более 5 мм от заводского требует проверки устойчивости и управляемости. На практике отклонение ET50 → ET40 (10 мм) на Весте не вызывает проблем с подвеской при нормальной езде. Но для гонок или постоянной езды на высоких скоростях это не рекомендуется.
Итоговые рекомендации
Для использования цепей противоскольжения на Lada Vesta нужен вылет диска ET40–ET43. Это создаёт зазор 19–25 мм между шиной и подвеской, куда помещается цепь толщиной 9–12 мм. Штатный ET50 годится только для тонких цепей 7 мм, и то с натяжкой.
Лучший вариант — отдельный зимний комплект R15 с дисками ET40 и шинами 185/65 R15. Это самый безопасный путь: цепи влезают с запасом, шина высокого профиля 65 лучше цепляет снег, а диск не жалко поцарапать цепью. Диски SKAD Сандал ET40 стоят 9 930 рублей за штуку, цепи Сорокин 28.6 — 3 299 рублей.
Если отдельный комплект не планируется, ставьте проставки 10 мм (ZUZ, 1 900 рублей за пару) на штатные диски — это даёт эффективный ET40 и зазор для цепей 9 мм. Но обязательно проверяйте зазор на каждом колесе с надетой цепью перед поездкой.
При любом варианте помните: цепи на Весте — это аварийный инструмент для разового выезда из снежного плена, а не средство для постоянной езды. Если живёте там, где снег лежит месяцами, лучше вложиться в хорошую зимнюю резину и диск с правильным вылетом, чем каждый раз мучиться с цепями на штатных ET50.