10-07-2026, 09:02 AM
Когда я задумался о замене летней резины на своей Весте, решил посмотреть, что есть на рынке кроме привычных брендов. Наткнулся на Avon ZV7 — британскую шину, которую неоднократно хвалили за сцепление на мокром покрытии и комфорт. Цена была привлекательнее, чем у Michelin или Continental. Купил, поставил, отездил сезон — и был сильно озадачен тем, как быстро начал стираться протектор. Решил разобраться, связано это с самой моделью Avon ZV7, с моим стилем езды или с особенностями Lada Vesta. Делюсь тем, что выяснил, потому что информации именно по связке Avon ZV7 и Весты практически нет.
Что такое Avon ZV7 и откуда родом
Avon — британский бренд с историей с 1904 года, сейчас принадлежит американскому концерну Cooper Tire & Rubber Company. Модель ZV7 вышла на рынок в 2016 году как замена модели ZV5, продержавшейся восемь лет. По европейской маркировке шина получила класс A по сцеплению на мокрой дороге — это высший показатель. Производство сейчас ведётся в Сербии, не в Великобритании — об этом прямо указано на OZON в описании шин с пробегом. На сайте mosautoshina.ru происхождение указано как США, потому что бренд американский, но фактически заводы Cooper в Европе расположены в Сербии.
Avon ZV7 — летняя асимметричная ненаправленная шина премиум-класса. Состав резиновой смеси включает натуральный каучук, кремниевую кислоту и полимерные технологии. В протекторе используются трёхмерные ламели с блокирующими точками — они стабилизируют блоки протектора и улучшают сцепление на мокрой дороге. Глубина нового протектора — 8 мм. Индекс скорости V — до 240 км/ч, индекс W — до 270 км/ч.
Доступные размеры для Lada Vesta
Для обычной Весты заводской размер — 195/55 R16. Для Vesta Cross — 205/50 R17. Оба размера есть в линейке Avon ZV7, но доступность в России ограничена.
Размер 195/55 R16 — на сайте mosautoshina.ru указан как отсутствующий. На сайте 4kolesa.co (магазин «4 колеса», улица Маршала Чуйкова, дом 9, корпус 2, Москва) Avon ZV7 195/55 R16 91V XL стоит 12 184 рубля за штуку. Вариант 87V — 14 890 рублей за штуку. На Авито б/у в размере 195/55 R16 можно найти за 3 500–4 000 рублей за штуку с остатком протектора 6 мм.
Размер 205/50 R17 — на mosautoshina.ru также нет в наличии. На сайте 4kolesa.co Avon ZV7 205/50 R17 93V стоит 22 360 рублей за штуку. На Авито б/у варианты: 205/50 R17 с остатком 8 мм — 4 000 рублей за штуку, с остатком 2,9 мм — 3 500 рублей за комплект из трёх штук.
Расчёт стоимости нового комплекта для Весты R16:
• 4 шины × 12 184 = 48 736 руб.
• шиномонтаж — 2 000–3 000 руб.
• итого: 50 736–51 736 руб.
Для сравнения, Hankook Kinergy 4S2 195/55 R16 стоит около 7 290 рублей за штуку — комплект 29 160 рублей. Avon ZV7 дороже Hankook на 67% в пересчёте на комплект.
Что говорят независимые тесты про износ
Это самая важная часть для тех, кто планирует ставить Avon ZV7 на Весту. Я изучил результаты тестов ADAC, Auto Bild, Auto Zeitung и Tyre Reviews.
В большом тесте ADAC 2023 года (50 моделей 205/55 R16) Avon ZV7 занял 42-е место из 50. Расчётный ресурс составил всего 24 000 км — почти вдвое меньше, чем у самых долговечных шин теста. Для сравнения: Michelin e.Primacy показала ресурс более 60 000 км, Hankook — около 50 000 км. Уровень шума — почти 72 дБ, один из самых высоких результатов. При этом торможение на мокром и сухом покрытии — без проблем, сопротивление аквапланированию — хорошее.
В тесте ADAC по абразивному износу (выброс микрочастиц) Avon ZV7 показал самый худший результат среди всех протестированных шин — 126 мг/км/т. Это почти в 4 раза больше, чем у шины-лидера. То есть шина не только быстро стирается, но и оставляет после себя максимум микропластика.
В тесте Auto Zeitung (195/65 R15) — 16-е место. В тесте GTÜ/ARBÖ/ACE (215/55 R17) — 9-е место, оценка «условно рекомендуются». В тесте 4Точки (225/40 R18) Avon ZV7 занял предпоследнее место в управляемости на кольцевой трассе.
На сайте Tyre Reviews шина тестировалась 13 раз и в среднем занимала 17-е место. В описании отдельно отмечены проблемы с преждевременным растрескиванием канавок протектора и неравномерным износом центральной части.
Мой опыт эксплуатации на Весте
Я ездил на Avon ZV7 195/55 R16 91V XL на заводских литых дисках 6Jx16 ET50. Пробег за сезон — около 16 000 км, из которых 60% город, 40% трасса. Стиль езды — умеренный, без резких стартов и агрессивных торможений. Давление держал 2,2 атмосферы спереди и 2,0 сзади по заводским рекомендациям.
Начальный протектор — 8 мм. После 16 000 км замерил остаток — 5,2 мм. Износ составил 2,8 мм, или примерно 0,175 мм на 1000 км. При таком темпе шина сотрётся до минимальных 1,6 мм за 36 000 км. Это лучше, чем прогноз ADAC (24 000 км), но всё равно заметно меньше, чем у конкурентов. Hankook Kinergy в тех же условиях ходит 50 000–55 000 км.
Особенность износа, которую я заметил и которая подтверждается отзывами других владельцев — центральная часть протектора стиралась быстрее, чем плечевые зоны. К 16 000 км разница между центром и плечом составила около 0,8 мм. Это типичное поведение Avon ZV7, о котором пишут на форуме Tyre Reviews: «неравномерный износ центра, как будто шины были сильно перекачаны, хотя это не так».
В остальном шина вела себя достойно. На мокром асфальте сцепление отличное — тяга с места без пробуксовки, торможение уверенное. В дождь на трассе при 110–120 км/ч машина шла стабильно, аквапланирования не было. На сухом асфальте управляемость хорошая, но не выдающаяся — руль не такой острый, как у Michelin Pilot Sport или Hankook Ventus. Шум на крупнозернистом асфальте заметный — на скорости 90–100 км/ч гул отчётливо слышен в салоне Весты, который и без того не отличается шумоизоляцией.
Отзывы владельцев с разных платформ
На сайте vsekolesa.ru собраны отзывы на Avon ZV7, рейтинг 3,5 из 5 на основе 7 отзывов. Вот что пишут реальные люди под реальными именами.
Станислав поставил двойку: проездил 9 месяцев на передних и 1,5 месяца на задних. На передних осталось более 7 мм протектора, но на всех четырёх шинах появились трещины — и с внутренней, и с внешней стороны. Пробег всего 10–12 тысяч. Он отмечает, что следил за давлением и размер подобрал по спецификации. Его отзыв — самый резкий, но проблема трещин всплывает у Avon ZV7 регулярно.
Денис поставил 4,5: катается на третьем комплекте, резина понравилась. Хорошее сцепление на сухом и мокром покрытии, торможение отличное, на трассе не перегреваются. Но он не уточняет пробег, и три комплекта за три года уже говорят о темпе износа.
Алексей поставил двойку: после 14 000 км глубина протектора меньше 4 мм. Управляемость стала хуже, руль нечёткий, сцепление ухудшилось. Шумность увеличилась с износом. Сроком службы разочарован — его отзыв прямо подтверждает мой опыт.
Валерий поставил тройку: стояли на Ford Fiesta ST, пробега хватило на 4 месяца. Мягкий состав, хорошо в дождь, но очень быстро изнашиваются. Шумность присутствует. Перешёл на Michelin Pilot Sport 4.
Борис поставил пятёрку: проездил 2 года и 15 000 км. Водитель нешустрый, в основном город. После 15 тысяч протектора ещё на пару сезонов хватит. При их цене — доволен. Его опыт показывает, что при спокойной езде Avon ZV7 может прожить дольше — но 15 000 км за два сезона это очень мало.
Виктор поставил пятёрку: сухое сцепление отличное, на мокром держится хорошо. На высоких скоростях плавные. Обратная связь слабоватая, но резина добротная.
Димон поставил тройку: резина за разумную цену, но 2 раза менял по гарантии из-за трещин в первые 4 месяца. Через 12 месяцев шины растрескались полностью. После первых сколов он начал искать на форумах — оказалось, что многие столкнулись с такой же проблемой.
На зарубежном сайте Tyre Reviews картина аналогичная. Владельцы хвалят сцепление и комфорт, но жалуются на износ. Один из отзывов: «12–14 тысяч — и передние шины ниже легального предрета, с сильным износом центральной части. Менять резину каждые 11 месяцев — это не для меня». Другой: «16 месяцев, 10 000 миль (16 000 км), и шины закончились, больше никогда».
Проблема трещин — главный недостаток Avon ZV7
Помимо быстрого износа, у Avon ZV7 есть ещё одна характерная проблема — преждевременное растрескивание канавок протектора. На сайте motorland.by в описании б/у шин Avon ZV7 прямо указано: «микротрещины, неравномерный износ» — и это встречается на нескольких размерах. На Авито в описании одной из шин 225/45 R17: «трещины на шинах, неравномерный износ, ездили на спущенном».
Причины трещин у Avon ZV7:
• мягкий состав резиновой смеси — тот же фактор, который обеспечивает отличное сцепление, делает резину уязвимой к ультрафиолету и перепадам температур
• старение резины при хранении — если шина лежала на складе 2–3 года до продажи, трещины могут появиться быстрее
• эксплуатация при пониженном давлении — перегрев каркаса
• перегрев при длительной езде на высоких скоростях в жару
На практике это означает, что даже при достаточной глубине протектора шина может прийти в негодность из-за трещин раньше, чем сотрётся. Для Весты, которая часто эксплуатируется в условиях перепадов температур от минус 5 весной до плюс 35 летом, это критично.
Сравнение износа с конкурентами для Весты
Посчитаю стоимость одного километра пробега для Avon ZV7 и конкурентов в размере 195/55 R16:
• Avon ZV7: 12 184 руб. × 4 = 48 736 руб. Ресурс ~35 000 км. Стоимость: 1,39 руб./км
• Hankook Kinergy 4S2: 7 290 × 4 = 29 160 руб. Ресурс ~50 000 км. Стоимость: 0,58 руб./км
• Nexen N'Fera SU4: 6 030 × 4 = 24 120 руб. Ресурс ~45 000 км. Стоимость: 0,54 руб./км
• Matador Hectorra 3: 6 500 × 4 = 26 000 руб. Ресурс ~48 000 км. Стоимость: 0,54 руб./км
• Pirelli Cinturato P7: 9 500 × 4 = 38 000 руб. Ресурс ~45 000 км. Стоимость: 0,84 руб./км
Avon ZV7 — самая дорогая в эксплуатации. По стоимости на километр она в 2,4 раза дороже Hankook и в 2,6 раза дороже Nexen. При этом по сцеплению на мокрой дороге Avon не превосходит те же Hankook или Pirelli — тесты показывают примерно равные или худшие результаты.
Лучший выбор по соотношению цена/ресурс — Nexen или Hankook. Avon ZV7 — не лучший вариант с точки зрения экономии.
Где можно купить Avon ZV7 в Москве
Новые шины Avon ZV7 в размерах для Весты найти сложно — на mosautoshina.ru и citytire.ru указано «нет в наличии». Основные варианты — маркетплейсы и б/у.
ШИНСЕРВИС — крупнейшая сеть шинных центров в Москве, более 30 точек. Адреса: улица Садовники, 11А, стр. 4 (метро Коломенская); Севастопольский проспект, 35; Ярославское шоссе, 27; Южнопортовая улица, 7, стр. 21 (метро Кожуховская); Дмитровское шоссе, 102В, стр. 2; Сколковское шоссе, 31, стр. 12. Рейтинг на Яндекс Картах — 4,6. Avon ZV7 в наличии обычно нет, но можно заказать. При покупке комплекта — бесплатный шиномонтаж. Плюсы: большой ассортимент других брендов, профессиональная установка, сезонное хранение.
Колёса Даром — 12 шинно-сервисных центров. Адреса: 1-й Дорожный проезд, 5А, стр. 2 (метро Южная); улица Намёткина, 8, стр. 2; Люблинская улица, 60; Маршала Прошлякова, 14, корп. 2 (Строгино). Рейтинг на Яндекс Картах — 4,9 на основе 793 оценок. Дмитрий Лыжин оставил отзыв: покупал шины Cordiant Snow Cross 2, доставили за один день, переобули бесплатно по акции. Avon ZV7 в каталоге есть в основном б/у.
4 колеса (4kolesa.co) — магазин на улице Маршала Чуйкова, дом 9, корпус 2, Москва. Рейтинг на Яндекс Картах — 4,3. Avon ZV7 195/55 R16 91V XL — 12 184 рубля за штуку. Avon ZV7 205/50 R17 93V — 22 360 рублей. Плюсы: шины в наличии, доставка по Москве 499 рублей, самовывоз.
CityTire — интернет-магазин, главный офис: 1-й Иртышский проезд, дом 4, строение 1, Москва. Avon ZV7 в каталоге, но в наличии нет. Плюсы: скидка 5% при заказе 4 колёс, бесплатная доставка.
Иванор (ранее Вианор) — сеть шинных центров. Адреса в Москве: улица Свободы, дом 1, корп. 5; Варшавское шоссе, 150; Куркинское шоссе, 30; улица Удальцова, дом 1. Входит в торговую сеть концерна Ikon Tyres. Плюсы: большой выбор брендов среднего и премиум сегмента, профессиональный шиномонтаж.
OZON — на маркетплейсе Avon ZV7 продаётся в основном как «шины с пробегом» от магазина AS shina. Размер 205/55 R16 — 7 846 рублей за комплект из 4 штук с остатком 8 мм. Размер 205/60 R16 — 8 406–10 422 рубля за комплект. Плюсы: доставка, возврат 14 дней, гарантия.
Стоит ли ставить Avon ZV7 на Весту
После сезона эксплуатации и анализа всей собранной информации я пришёл к следующим выводам.
Плюсы Avon ZV7 на Lada Vesta:
• отличное сцепление на мокрой дороге — класс A по EU-маркировке
• эффективное сопротивление аквапланированию
• комфортная и мягкая на мелких неровностях
• тихая на гладком асфальте
• неплохая курсовая устойчивость на трассе
• доступная цена на б/у рынке
Минусы:
• быстрый износ — реальный ресурс 30 000–40 000 км против 50 000–60 000 у конкурентов
• неравномерный износ центральной части протектора
• склонность к растрескиванию канавок даже при достаточной глубине протектора
• шум на крупнозернистом асфальте — около 72 дБ
• сложно найти новые в размерах для Весты
• высокая цена новых — 12 000–22 000 рублей за штуку
• худший показатель абразивного износа в тесте ADAC
Альтернативы, которые прослужат дольше
Если износ — главный критерий выбора, вот лучшие альтернативы для Весты в размере 195/55 R16:
• Hankook Kinergy 4S2 H750 — около 7 290 руб./шт. Всесезонная, ресурс 50 000–55 000 км, тише, износостойкая. Лучший баланс для Весты
• Nexen N'Fera SU4 — около 6 030 руб./шт. Летняя, ресурс 45 000 км, тихая, мягкая
• Matador Hectorra 3 — около 6 500 руб./шт. Летняя, ресурс 48 000 км, хороший держак
• Pirelli Cinturato P7 — около 9 500 руб./шт. Летняя, ресурс 45 000 км, комфорт
• Ikon Tyres Nordman SX3 — около 6 500 руб./шт. Летняя, ресурс 50 000 км, сбалансированная
Все эти шины прослужат дольше Avon ZV7 при сопоставимой или меньшей цене и будут тише.
Конкретные рекомендации
Для тех, кто всё-таки хочет попробовать Avon ZV7 на Весте:
• ищите б/у с остатком не менее 7 мм — на Авито комплект 195/55 R16 с остатком 8 мм стоит около 20 000 рублей
• проверяйте на трещины перед покупкой — даже при остатке 7–8 мм трещины делают шину небезопасной
• не покупайте шины старше 3 лет с даты производства — старение резины Avon ZV7 ускоренное
• держите давление 2,2 спереди и 2,0 сзади — перекачка ускоряет неравномерный износ центра
• меняйте местами передние и задние колёса каждые 8 000–10 000 км — это поможет выровнять износ
• не рассчитывайте на ресурс более 35 000 км — даже при аккуратной езде
Для тех, кто хочет максимум ресурса:
• берите Hankook Kinergy 4S2 — прослужит 50 000–55 000 км, тише, дешевле
• или Nexen N'Fera SU4 — 45 000 км, самая тихая в бюджетном сегменте
Avon ZV7 — шина с хорошим сцеплением, но слабым ресурсом. Если сцепление на мокром для вас важнее износа — можно брать. Если хотите, чтобы резина прослужила 4–5 сезонов, а не 2, — лучше посмотреть в сторону Hankook или Nexen. Для Весты, которая чаще всего используется как повседневный транспорт с пробегом 15 000–20 000 км в год, ресурс шины критичен. И в этом плане Avon ZV7 — не лучший выбор.
Что такое Avon ZV7 и откуда родом
Avon — британский бренд с историей с 1904 года, сейчас принадлежит американскому концерну Cooper Tire & Rubber Company. Модель ZV7 вышла на рынок в 2016 году как замена модели ZV5, продержавшейся восемь лет. По европейской маркировке шина получила класс A по сцеплению на мокрой дороге — это высший показатель. Производство сейчас ведётся в Сербии, не в Великобритании — об этом прямо указано на OZON в описании шин с пробегом. На сайте mosautoshina.ru происхождение указано как США, потому что бренд американский, но фактически заводы Cooper в Европе расположены в Сербии.
Avon ZV7 — летняя асимметричная ненаправленная шина премиум-класса. Состав резиновой смеси включает натуральный каучук, кремниевую кислоту и полимерные технологии. В протекторе используются трёхмерные ламели с блокирующими точками — они стабилизируют блоки протектора и улучшают сцепление на мокрой дороге. Глубина нового протектора — 8 мм. Индекс скорости V — до 240 км/ч, индекс W — до 270 км/ч.
Доступные размеры для Lada Vesta
Для обычной Весты заводской размер — 195/55 R16. Для Vesta Cross — 205/50 R17. Оба размера есть в линейке Avon ZV7, но доступность в России ограничена.
Размер 195/55 R16 — на сайте mosautoshina.ru указан как отсутствующий. На сайте 4kolesa.co (магазин «4 колеса», улица Маршала Чуйкова, дом 9, корпус 2, Москва) Avon ZV7 195/55 R16 91V XL стоит 12 184 рубля за штуку. Вариант 87V — 14 890 рублей за штуку. На Авито б/у в размере 195/55 R16 можно найти за 3 500–4 000 рублей за штуку с остатком протектора 6 мм.
Размер 205/50 R17 — на mosautoshina.ru также нет в наличии. На сайте 4kolesa.co Avon ZV7 205/50 R17 93V стоит 22 360 рублей за штуку. На Авито б/у варианты: 205/50 R17 с остатком 8 мм — 4 000 рублей за штуку, с остатком 2,9 мм — 3 500 рублей за комплект из трёх штук.
Расчёт стоимости нового комплекта для Весты R16:
• 4 шины × 12 184 = 48 736 руб.
• шиномонтаж — 2 000–3 000 руб.
• итого: 50 736–51 736 руб.
Для сравнения, Hankook Kinergy 4S2 195/55 R16 стоит около 7 290 рублей за штуку — комплект 29 160 рублей. Avon ZV7 дороже Hankook на 67% в пересчёте на комплект.
Что говорят независимые тесты про износ
Это самая важная часть для тех, кто планирует ставить Avon ZV7 на Весту. Я изучил результаты тестов ADAC, Auto Bild, Auto Zeitung и Tyre Reviews.
В большом тесте ADAC 2023 года (50 моделей 205/55 R16) Avon ZV7 занял 42-е место из 50. Расчётный ресурс составил всего 24 000 км — почти вдвое меньше, чем у самых долговечных шин теста. Для сравнения: Michelin e.Primacy показала ресурс более 60 000 км, Hankook — около 50 000 км. Уровень шума — почти 72 дБ, один из самых высоких результатов. При этом торможение на мокром и сухом покрытии — без проблем, сопротивление аквапланированию — хорошее.
В тесте ADAC по абразивному износу (выброс микрочастиц) Avon ZV7 показал самый худший результат среди всех протестированных шин — 126 мг/км/т. Это почти в 4 раза больше, чем у шины-лидера. То есть шина не только быстро стирается, но и оставляет после себя максимум микропластика.
В тесте Auto Zeitung (195/65 R15) — 16-е место. В тесте GTÜ/ARBÖ/ACE (215/55 R17) — 9-е место, оценка «условно рекомендуются». В тесте 4Точки (225/40 R18) Avon ZV7 занял предпоследнее место в управляемости на кольцевой трассе.
На сайте Tyre Reviews шина тестировалась 13 раз и в среднем занимала 17-е место. В описании отдельно отмечены проблемы с преждевременным растрескиванием канавок протектора и неравномерным износом центральной части.
Мой опыт эксплуатации на Весте
Я ездил на Avon ZV7 195/55 R16 91V XL на заводских литых дисках 6Jx16 ET50. Пробег за сезон — около 16 000 км, из которых 60% город, 40% трасса. Стиль езды — умеренный, без резких стартов и агрессивных торможений. Давление держал 2,2 атмосферы спереди и 2,0 сзади по заводским рекомендациям.
Начальный протектор — 8 мм. После 16 000 км замерил остаток — 5,2 мм. Износ составил 2,8 мм, или примерно 0,175 мм на 1000 км. При таком темпе шина сотрётся до минимальных 1,6 мм за 36 000 км. Это лучше, чем прогноз ADAC (24 000 км), но всё равно заметно меньше, чем у конкурентов. Hankook Kinergy в тех же условиях ходит 50 000–55 000 км.
Особенность износа, которую я заметил и которая подтверждается отзывами других владельцев — центральная часть протектора стиралась быстрее, чем плечевые зоны. К 16 000 км разница между центром и плечом составила около 0,8 мм. Это типичное поведение Avon ZV7, о котором пишут на форуме Tyre Reviews: «неравномерный износ центра, как будто шины были сильно перекачаны, хотя это не так».
В остальном шина вела себя достойно. На мокром асфальте сцепление отличное — тяга с места без пробуксовки, торможение уверенное. В дождь на трассе при 110–120 км/ч машина шла стабильно, аквапланирования не было. На сухом асфальте управляемость хорошая, но не выдающаяся — руль не такой острый, как у Michelin Pilot Sport или Hankook Ventus. Шум на крупнозернистом асфальте заметный — на скорости 90–100 км/ч гул отчётливо слышен в салоне Весты, который и без того не отличается шумоизоляцией.
Отзывы владельцев с разных платформ
На сайте vsekolesa.ru собраны отзывы на Avon ZV7, рейтинг 3,5 из 5 на основе 7 отзывов. Вот что пишут реальные люди под реальными именами.
Станислав поставил двойку: проездил 9 месяцев на передних и 1,5 месяца на задних. На передних осталось более 7 мм протектора, но на всех четырёх шинах появились трещины — и с внутренней, и с внешней стороны. Пробег всего 10–12 тысяч. Он отмечает, что следил за давлением и размер подобрал по спецификации. Его отзыв — самый резкий, но проблема трещин всплывает у Avon ZV7 регулярно.
Денис поставил 4,5: катается на третьем комплекте, резина понравилась. Хорошее сцепление на сухом и мокром покрытии, торможение отличное, на трассе не перегреваются. Но он не уточняет пробег, и три комплекта за три года уже говорят о темпе износа.
Алексей поставил двойку: после 14 000 км глубина протектора меньше 4 мм. Управляемость стала хуже, руль нечёткий, сцепление ухудшилось. Шумность увеличилась с износом. Сроком службы разочарован — его отзыв прямо подтверждает мой опыт.
Валерий поставил тройку: стояли на Ford Fiesta ST, пробега хватило на 4 месяца. Мягкий состав, хорошо в дождь, но очень быстро изнашиваются. Шумность присутствует. Перешёл на Michelin Pilot Sport 4.
Борис поставил пятёрку: проездил 2 года и 15 000 км. Водитель нешустрый, в основном город. После 15 тысяч протектора ещё на пару сезонов хватит. При их цене — доволен. Его опыт показывает, что при спокойной езде Avon ZV7 может прожить дольше — но 15 000 км за два сезона это очень мало.
Виктор поставил пятёрку: сухое сцепление отличное, на мокром держится хорошо. На высоких скоростях плавные. Обратная связь слабоватая, но резина добротная.
Димон поставил тройку: резина за разумную цену, но 2 раза менял по гарантии из-за трещин в первые 4 месяца. Через 12 месяцев шины растрескались полностью. После первых сколов он начал искать на форумах — оказалось, что многие столкнулись с такой же проблемой.
На зарубежном сайте Tyre Reviews картина аналогичная. Владельцы хвалят сцепление и комфорт, но жалуются на износ. Один из отзывов: «12–14 тысяч — и передние шины ниже легального предрета, с сильным износом центральной части. Менять резину каждые 11 месяцев — это не для меня». Другой: «16 месяцев, 10 000 миль (16 000 км), и шины закончились, больше никогда».
Проблема трещин — главный недостаток Avon ZV7
Помимо быстрого износа, у Avon ZV7 есть ещё одна характерная проблема — преждевременное растрескивание канавок протектора. На сайте motorland.by в описании б/у шин Avon ZV7 прямо указано: «микротрещины, неравномерный износ» — и это встречается на нескольких размерах. На Авито в описании одной из шин 225/45 R17: «трещины на шинах, неравномерный износ, ездили на спущенном».
Причины трещин у Avon ZV7:
• мягкий состав резиновой смеси — тот же фактор, который обеспечивает отличное сцепление, делает резину уязвимой к ультрафиолету и перепадам температур
• старение резины при хранении — если шина лежала на складе 2–3 года до продажи, трещины могут появиться быстрее
• эксплуатация при пониженном давлении — перегрев каркаса
• перегрев при длительной езде на высоких скоростях в жару
На практике это означает, что даже при достаточной глубине протектора шина может прийти в негодность из-за трещин раньше, чем сотрётся. Для Весты, которая часто эксплуатируется в условиях перепадов температур от минус 5 весной до плюс 35 летом, это критично.
Сравнение износа с конкурентами для Весты
Посчитаю стоимость одного километра пробега для Avon ZV7 и конкурентов в размере 195/55 R16:
• Avon ZV7: 12 184 руб. × 4 = 48 736 руб. Ресурс ~35 000 км. Стоимость: 1,39 руб./км
• Hankook Kinergy 4S2: 7 290 × 4 = 29 160 руб. Ресурс ~50 000 км. Стоимость: 0,58 руб./км
• Nexen N'Fera SU4: 6 030 × 4 = 24 120 руб. Ресурс ~45 000 км. Стоимость: 0,54 руб./км
• Matador Hectorra 3: 6 500 × 4 = 26 000 руб. Ресурс ~48 000 км. Стоимость: 0,54 руб./км
• Pirelli Cinturato P7: 9 500 × 4 = 38 000 руб. Ресурс ~45 000 км. Стоимость: 0,84 руб./км
Avon ZV7 — самая дорогая в эксплуатации. По стоимости на километр она в 2,4 раза дороже Hankook и в 2,6 раза дороже Nexen. При этом по сцеплению на мокрой дороге Avon не превосходит те же Hankook или Pirelli — тесты показывают примерно равные или худшие результаты.
Лучший выбор по соотношению цена/ресурс — Nexen или Hankook. Avon ZV7 — не лучший вариант с точки зрения экономии.
Где можно купить Avon ZV7 в Москве
Новые шины Avon ZV7 в размерах для Весты найти сложно — на mosautoshina.ru и citytire.ru указано «нет в наличии». Основные варианты — маркетплейсы и б/у.
ШИНСЕРВИС — крупнейшая сеть шинных центров в Москве, более 30 точек. Адреса: улица Садовники, 11А, стр. 4 (метро Коломенская); Севастопольский проспект, 35; Ярославское шоссе, 27; Южнопортовая улица, 7, стр. 21 (метро Кожуховская); Дмитровское шоссе, 102В, стр. 2; Сколковское шоссе, 31, стр. 12. Рейтинг на Яндекс Картах — 4,6. Avon ZV7 в наличии обычно нет, но можно заказать. При покупке комплекта — бесплатный шиномонтаж. Плюсы: большой ассортимент других брендов, профессиональная установка, сезонное хранение.
Колёса Даром — 12 шинно-сервисных центров. Адреса: 1-й Дорожный проезд, 5А, стр. 2 (метро Южная); улица Намёткина, 8, стр. 2; Люблинская улица, 60; Маршала Прошлякова, 14, корп. 2 (Строгино). Рейтинг на Яндекс Картах — 4,9 на основе 793 оценок. Дмитрий Лыжин оставил отзыв: покупал шины Cordiant Snow Cross 2, доставили за один день, переобули бесплатно по акции. Avon ZV7 в каталоге есть в основном б/у.
4 колеса (4kolesa.co) — магазин на улице Маршала Чуйкова, дом 9, корпус 2, Москва. Рейтинг на Яндекс Картах — 4,3. Avon ZV7 195/55 R16 91V XL — 12 184 рубля за штуку. Avon ZV7 205/50 R17 93V — 22 360 рублей. Плюсы: шины в наличии, доставка по Москве 499 рублей, самовывоз.
CityTire — интернет-магазин, главный офис: 1-й Иртышский проезд, дом 4, строение 1, Москва. Avon ZV7 в каталоге, но в наличии нет. Плюсы: скидка 5% при заказе 4 колёс, бесплатная доставка.
Иванор (ранее Вианор) — сеть шинных центров. Адреса в Москве: улица Свободы, дом 1, корп. 5; Варшавское шоссе, 150; Куркинское шоссе, 30; улица Удальцова, дом 1. Входит в торговую сеть концерна Ikon Tyres. Плюсы: большой выбор брендов среднего и премиум сегмента, профессиональный шиномонтаж.
OZON — на маркетплейсе Avon ZV7 продаётся в основном как «шины с пробегом» от магазина AS shina. Размер 205/55 R16 — 7 846 рублей за комплект из 4 штук с остатком 8 мм. Размер 205/60 R16 — 8 406–10 422 рубля за комплект. Плюсы: доставка, возврат 14 дней, гарантия.
Стоит ли ставить Avon ZV7 на Весту
После сезона эксплуатации и анализа всей собранной информации я пришёл к следующим выводам.
Плюсы Avon ZV7 на Lada Vesta:
• отличное сцепление на мокрой дороге — класс A по EU-маркировке
• эффективное сопротивление аквапланированию
• комфортная и мягкая на мелких неровностях
• тихая на гладком асфальте
• неплохая курсовая устойчивость на трассе
• доступная цена на б/у рынке
Минусы:
• быстрый износ — реальный ресурс 30 000–40 000 км против 50 000–60 000 у конкурентов
• неравномерный износ центральной части протектора
• склонность к растрескиванию канавок даже при достаточной глубине протектора
• шум на крупнозернистом асфальте — около 72 дБ
• сложно найти новые в размерах для Весты
• высокая цена новых — 12 000–22 000 рублей за штуку
• худший показатель абразивного износа в тесте ADAC
Альтернативы, которые прослужат дольше
Если износ — главный критерий выбора, вот лучшие альтернативы для Весты в размере 195/55 R16:
• Hankook Kinergy 4S2 H750 — около 7 290 руб./шт. Всесезонная, ресурс 50 000–55 000 км, тише, износостойкая. Лучший баланс для Весты
• Nexen N'Fera SU4 — около 6 030 руб./шт. Летняя, ресурс 45 000 км, тихая, мягкая
• Matador Hectorra 3 — около 6 500 руб./шт. Летняя, ресурс 48 000 км, хороший держак
• Pirelli Cinturato P7 — около 9 500 руб./шт. Летняя, ресурс 45 000 км, комфорт
• Ikon Tyres Nordman SX3 — около 6 500 руб./шт. Летняя, ресурс 50 000 км, сбалансированная
Все эти шины прослужат дольше Avon ZV7 при сопоставимой или меньшей цене и будут тише.
Конкретные рекомендации
Для тех, кто всё-таки хочет попробовать Avon ZV7 на Весте:
• ищите б/у с остатком не менее 7 мм — на Авито комплект 195/55 R16 с остатком 8 мм стоит около 20 000 рублей
• проверяйте на трещины перед покупкой — даже при остатке 7–8 мм трещины делают шину небезопасной
• не покупайте шины старше 3 лет с даты производства — старение резины Avon ZV7 ускоренное
• держите давление 2,2 спереди и 2,0 сзади — перекачка ускоряет неравномерный износ центра
• меняйте местами передние и задние колёса каждые 8 000–10 000 км — это поможет выровнять износ
• не рассчитывайте на ресурс более 35 000 км — даже при аккуратной езде
Для тех, кто хочет максимум ресурса:
• берите Hankook Kinergy 4S2 — прослужит 50 000–55 000 км, тише, дешевле
• или Nexen N'Fera SU4 — 45 000 км, самая тихая в бюджетном сегменте
Avon ZV7 — шина с хорошим сцеплением, но слабым ресурсом. Если сцепление на мокром для вас важнее износа — можно брать. Если хотите, чтобы резина прослужила 4–5 сезонов, а не 2, — лучше посмотреть в сторону Hankook или Nexen. Для Весты, которая чаще всего используется как повседневный транспорт с пробегом 15 000–20 000 км в год, ресурс шины критичен. И в этом плане Avon ZV7 — не лучший выбор.