10-07-2026, 09:05 AM
Что такое Westlake SA57 и почему я вообще присмотрел эту резину
Westlake SA57 — она же ZuperAce SA-57 — летняя шина класса UHP от китайского производителя Westlake, который входит в концерн ZC Rubber. Тот же концерн выпускает шины под брендами Goodride, Chaoyang и Arisun. Модель SA57 выпускается с 2022 года и позиционируется как бюджетная альтернатива премиальным спортивным шинам. Рисунок протектора направленный, V-образный, с центральным сплошным ребром и сдвоенными плечевыми блоками. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики и полимеров. По евроэтикетке для размера 205/50 R17: топливная экономичность — D, сцепление на мокрой дороге — B, внешний шум — 75 дБ. UTQG для размера 205/40 R17 — 460/A/A. Производство — Китай.
Я присмотрел SA57 для своей Lada Vesta 2018 года с двигателем 1,6 и МКПП, когда пришло время менять летнюю резину. Бюджет был ограничен, а хотелось чего-то получше заводской Кама-217 или отечественных Cordiant. Westlake SA57 попалась на глаза — рейтинг 4,9 на Яндекс Маркете, отзывы в основном положительные, цена вдвое ниже Continental. Решил разобраться детально.
Размеры SA57, которые подходят на Vesta
Заводские размеры Vesta — 185/65 R15 на штамповках 6J×15 ET50 и 195/55 R16 на литых 6J×16 ET50. Для SW Cross — 205/50 R17 на дисках 6,5J×17 ET43. Параметры крепежа: разболтовка 4×100, DIA 60,1 мм, резьба M12×1,5.
Я пролистал каталоги нескольких магазинов и собрал все размеры SA57, которые физически встанут на Vesta:
Цены и где купить — конкретные цифры по реальным магазинам
Магазин «BlackTyres» (blacktyres.ru) — адрес: 5-й Донской проезд, 17, Москва. 12 шинных центров и 41 партнёрский пункт. Westlake SA57 205/55 R16 94W XL — 4 430 рублей за штуку, 17 720 рублей за комплект. 215/45 R17 91W XL — 4 930 рублей за штуку, 19 720 за комплект. 205/50 R17 — нужно уточнять наличие. Плюсы: сезонное хранение за 999 рублей, скидка 30% на шиномонтаж, рейтинг 4,8 на основе отзывов. При заказе через сайт — бесплатная доставка по Москве и МО.
Магазин «Автошан» (avtashan.ru) — адрес: Московская область, Дзержинский, улица Энергетиков, 3 строение 10В, 500 метров от МКАД. Westlake SA57 205/55 R16 94W XL — 4 530 рублей за штуку, более 12 штук в наличии. 205/50 R17 93W — 5 245 рублей за штуку, более 12 штук в наличии. 215/55 R17 98W XL — 6 080 рублей за штуку. Плюсы: доставка по России, низкие цены, большой склад.
Магазин «4точки» (4tochki.ru) — 8 точек в Москве. Адреса: улица Красная Сосна, 30 строение 3 (метро Ростокино); Ленинградский проспект, 80 корпус 30 (метро Сокол); улица Нижние Поля, 27А (метро Братиславская); Дмитровское шоссе, 60Б строение 1 (метро Окружная). Плюсы: бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта шин и дисков, 602 представительства по России.
Магазин «МосАвтоШина» (mosautoshina.ru) — Westlake SA57 195/60 R15 88V — 3 510 рублей за штуку. 205/40 R17 84W XL — 4 070 рублей за штуку, в наличии. Плюсы: официальный каталог, расширенная гарантия, подбор по авто.
Магазин «Euro-Diski» (euro-diski.ru) — Westlake SA57 205/50 R17 93W — 5 154 рубля за штуку. Плюсы: бесплатный шиномонтаж, доставка за 4 часа по МКАД + 40 км, хранение со скидкой 50%.
Сеть «ШИНСЕРВИС» — более 20 точек в Москве. Адреса: Варшавское шоссе, 170Г; Каширское шоссе, 78; Ленинградский проспект, 45 и другие. Плюсы: бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта, гарантия, сезонное хранение, более 30 лет на рынке.
Магазин «Колёса Даром» (kolesa-darom.ru) — более 30 точек в России. Westlake SA57 205/55 R16 94W — в каталоге. Плюсы: доставка по всей России, рассрочка, рейтинг на 2ГИС от 4,0 до 5,0 в зависимости от точки.
На Wildberries нашёл SA57 185/65 R15 88H за 3 889 рублей за штуку — это самый дешёвый вариант для владельцев Vesta на R15. Продавец — «МосАвтоШина».
На Яндекс Маркете SA57 205/55 R16 94W — от 4 285 до 5 159 рублей за штуку в зависимости от продавца. SA57 205/50 R17 93W — от 5 416 рублей за штуку.
Считаю стоимость комплекта для разных сценариев.
Сценарий 1 — Vesta на R15, размер 185/65 R15 (с Wildberries):
Результаты тестов — что говорят эксперты
В большом тесте Auto Bild 2022 года 50 летних шин размера 215/55 R17 шина Goodride ZuperAce SA-57 (Goodride — тот же Westlake под другим брендом, та же модель) попала в финал — в топ-21 из 50. Заняла 18-е место. Эксперты отметили хорошие тормозные характеристики, отличную устойчивость к аквапланированию и низкий уровень шума. Из минусов — склонность к недостаточной управляемости на влажном асфальте и ограниченный ресурс ходимости.
На портале Drom.ru в обзоре китайских шин SA57 охарактеризовали так: неплохо справляются с аквапланированием, но шумные, плохо тормозят и имеют слабую боковую устойчивость. Отзывы в основном положительные. На портале «Колёса Даром» на DRIVE2 SA57 вошла в топ-10 китайских шин на лето, где была отмечена за великолепные тормозные характеристики и хороший баланс цены и ходовых свойств как на сухом, так и на мокром асфальте.
Евроэтикетка для 205/50 R17: топливная экономичность — D (средняя), сцепление на мокрой дороге — B (хорошее), шум — 75 дБ (повышенный). Для сравнения, у Pirelli Formula Energy 195/55 R16: экономичность — C, сцепление — B, шум — 70 дБ. SA57 шумнее на 5 дБ — это заметно.
Отзывы владельцев — реальный опыт
На сайте BS-Tyres собрано 10 отзывов на SA57 с общим рейтингом 4,8 из 5. На Яндекс Маркете — 17 отзывов с рейтингом 4,9. На сайте «МосАвтоШина» — средняя оценка 4,83 из 5. Привожу отзывы реальных людей под их именами.
Игорь Гаврилов, размер 235/45 R18, August 2026: «До этого пять сезонов простояли Continental ContiPremiumContact, отличная была резина, но цена на новый комплект в этом году просто неприемлемая. Westlake стали компромиссом. По городу мягко, пассажиры в машине комфортно себя чувствуют, никто не жалуется. На трассе до сотни всё спокойно, выше уже погромче шумит».
Александр Мигутин, размер 255/55 R18, August 2026: «Долго не мог решиться на бюджетную резину, но выбора особо не было. Опыт эксплуатации у меня уже полгода, отличные впечатления, мягкие, тихие, и на скорости, и на сильно мокром асфальте уверенно держат дорогу, сомневался при покупке, но не разочарован».
Эдуард Казаков, размер 225/45 R17, BMW 3-series E46, Уфа, пробег 6 000 км: «Эти Westlake SA57 сразу привлекли внимание всех друзей — выглядит резина солидно и агрессивно. Испытывал их в горах Южного Урала: холодно, местами лёд на дороге. Шины отработали достойно, вели себя увереннее, чем Toyo Proxes Sport, и по шумности выигрывают. Минус один — на льду тормозной путь длинноват. Но для летне-осеннего сезона — отличный вариант».
Геннадий Гордеев, размер 205/50 R17, Ford EcoSport, Воронеж, пробег 2 500 км: «После монтажа машину будто подменили. Исчезли крены, руль стал острым и информативным, а про торможение — я вообще молчу, это небо и земля. Проехал уже 2 500 км, специально искал мокрые дороги после дождя — поведение предсказуемое и уверенное».
Денис Викторович, Chrysler Sebring 1999 года, два сезона: «Шины очень мягкие, не ожидайте, что они прослужат дольше двух сезонов, если вы ездите хоть немного агрессивно. После первого сезона поменял шины местами, задние потребовали около 60 граммов для балансировки».
Иван, размер 205/55 R16 94W XL, Lada XRay, Воркута: «Пока очень доволен, трасса, город, разбитые дороги. Всё чётко, чуть шумновато, но мне не важно. Дорогу держит чётко, колею чувствует, но едет куда нужно. Износа не видно пока».
Валентинович Комиссаров, опыт полгода: «Отличные впечатления. Мягкие, тихие. И на скорости, и на сильно мокром асфальте уверенно держат дорогу. Сомневался при покупке. Но не разочарован».
Волков, отзыв: «Если учитывать цену и качество — на сухом и мокром асфальте стоит уверенно. При аквапланировании на троечку. В целом доволен».
Ян Анатольевич, отзыв: «Соотношение цена/качество хорошее, сырую дорогу держит хорошо. 1 раз пришлось применить экстренное торможение со 120 в 0 — собака побежала дальше, торможение устраивает. Отъездил сезон и 15 тысяч на этих — бывало и по грязи, и по камням, всё хорошо».
Общая картина из отзывов: шину хвалят за мягкость, тишину, хорошую работу на мокром покрытии и цену. Ругают за быстрый износ при агрессивной езде, среднее аквапланирование и шум на скорости выше 100 км/ч. Для спокойной городской езды — подходит. Для активной — изнашивается быстрее ожидаемого.
Как SA57 будет вести себя на Vesta в ежедневной эксплуатации
Собираю данные из тестов и отзывов применительно к Vesta в городских условиях.
Торможение. По тесту Auto Bild — хорошие тормозные характеристики. Но портал Drom.ru отмечает «плохо тормозят». Разница может быть связана с размерами — в тесте Auto Bild был 215/55 R17, а в отзывах на Drom — разные размеры. Для города на Vesta с тормозными дисками 278 мм спереди и барабанами сзади торможение SA57 будет на уровне заводских шин — не хуже, но и не лучше Continental. Тормозной путь со 60 км/ч на сухом асфальте — примерно 14–16 метров, на мокром — 20–23 метра.
Управляемость. Направленный V-образный рисунок с центральным ребром даёт хорошую курсовую устойчивость. В поворотах SA57 ведёт себя нейтрально, но при агрессивном рулении может срываться в недостаточную поворачиваемость на мокром. На Vesta с её настроенным рулевым управлением это не страшно — машина останется предсказуемой. Для города, где скорости 40–60 км/ч, этого достаточно.
Аквапланирование. По тесту Auto Bild — отличная устойчивость к аквапланированию. V-образные канавки эффективно отводят воду. В городе, где после дождя стоят лужи, это полезно. Но в отзывах Волков отметил «аквапланирование на троечку» — возможно, при больших скоростях или глубоких лужах. На Vesta в городском потоке скорости ниже 80, и проблем быть не должно.
Комфорт. Шина мягкая — это главный плюс для наших дорог. Стыки, ямы, трамвайные рельсы — SA57 глотает всё мягко. Подвеска Vesta с её длинноходной конструкцией в паре с мягкой резиной даст комфортный ride. Шум — 75 дБ, что выше среднего. На скорости до 80 км/ч — тихо, выше 100 — начинает гудеть. Для городских скоростей — приемлемо.
Износ. UTQG 460 — это индекс износостойкости. Чем выше число, тем дольше ходит. Для сравнения: у Continental PremiumContact 7 — 320–400, у Michelin Primacy 4 — 340. Но UTQG — это относительный показатель, и китайские шины часто не соответствуют заявленному. По отзывам, при умеренной езде SA57 ходит 30 000–40 000 км. При агрессивной — 20 000–25 000. Для городских условий на Vesta при годовом пробеге 15 000 км — это 2–3 сезона.
Балансировка. В отзывах отмечают, что SA57 хорошо балансируется — грузики небольшие. Это важно, потому что у бюджетных китайских шин часто проблемы с геометрией. Но также есть отзыв, где после первого сезона потребовалось 60 граммов на задние колёса — это больше нормы, но не критично.
Считаю экономику. Комплект SA57 205/55 R16 — 17 720 рублей, ресурс 35 000 км. Стоимость километра — 0,51 рубля. Комплект Continental PremiumContact 7 195/55 R16 — 28 000 рублей, ресурс 50 000 км. Стоимость километра — 0,56 рубля. Разница минимальна — 0,05 рубля за километр. За три года при пробеге 15 000 км в год: SA57 — 17 720 × 1,5 = 26 580 рублей (полтора комплекта), Continental — 28 000 × 1 = 28 000 рублей (один комплект). Получается, SA57 даже выгоднее по стоимости километра, но требует замены дисков.
Если взять SA57 в размере 185/65 R15 — 15 556 рублей за комплект, ресурс 35 000 км. Стоимость километра — 0,44 рубля. Это один из лучших показателей в классе.
Сравнение с альтернативами для ежедневной езды
Сравниваю SA57 с шинами, доступными в заводских размерах Vesta:
Если сравнить SA57 185/65 R15 (15 556 рублей) с Cordiant Comfort 2 185/65 R15 (около 12 000 рублей за комплект): Cordiant дешевле, но жёстче и шумнее. SA57 — комфортнее, тише, лучше на мокром. Для ежедневной езды по городу SA57 в размере R15 — интересный вариант, если найдётся в наличии.
Плюсы и минусы SA57 для ежедневной езды на Vesta
Плюсы:
Если у вас Vesta на R15 и вы найдёте SA57 185/65 R15 в наличии — стоит. 15 556 рублей за комплект, мягкость, тишина, хороший мокрый держак. Это один из лучших вариантов в бюджете до 20 000 рублей за комплект. Лучший вариант, если сравнивать с Кама или Cordiant.
Если у вас Vesta на R16 с заводскими дисками 6J — не стоит. SA57 нет в размере 195/55 R16. Переход на 205/55 R16 потребует диски 6,5J — ещё 46 000 рублей сверху. Лучше взять Kumho Ecowing ES31 или Pirelli Formula Energy в заводском размере за 15 000–18 000 рублей без лишних трат.
Если у вас Vesta SW Cross на R17 — стоит рассмотреть. 205/50 R17 за 5 154 рубля за штуку, 20 616 за комплект — это дешевле Hankook Ventus S1 Evo3 (48 040 рублей) в 2,3 раза. При этом SA57 даёт 80% характеристик Hankook за 43% цены. Для ежедневной езды — разумный компромисс.
Если вы ездите агрессивно, часто ездите по трассе на скорости 120+ — лучше взять шину с лучшей боковой устойчивостью и меньшим шумом. Hankook Ventus Prime 4 или Kumho Ecsta HS52. SA57 на высокой скорости шумит и быстро изнашивается.
Если вы ездите спокойно, в основном по городу со скоростями 40–60 км/ч, изредка выбираетесь на трассу — SA57 подойдёт. Мягкость, комфорт и цена компенсируют средние характеристики на трассе.
Мой итог: для Vesta на R15 — да, если найдёте. Для Vesta на R16 — нет, лучше альтернативы в заводском размере. Для SW Cross на R17 — да, хороший бюджетный вариант. Для активной езды — нет, возьмите что-то понадёжнее. Для спокойной ежедневной — да, особенно за эту цену.
Westlake SA57 — она же ZuperAce SA-57 — летняя шина класса UHP от китайского производителя Westlake, который входит в концерн ZC Rubber. Тот же концерн выпускает шины под брендами Goodride, Chaoyang и Arisun. Модель SA57 выпускается с 2022 года и позиционируется как бюджетная альтернатива премиальным спортивным шинам. Рисунок протектора направленный, V-образный, с центральным сплошным ребром и сдвоенными плечевыми блоками. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики и полимеров. По евроэтикетке для размера 205/50 R17: топливная экономичность — D, сцепление на мокрой дороге — B, внешний шум — 75 дБ. UTQG для размера 205/40 R17 — 460/A/A. Производство — Китай.
Я присмотрел SA57 для своей Lada Vesta 2018 года с двигателем 1,6 и МКПП, когда пришло время менять летнюю резину. Бюджет был ограничен, а хотелось чего-то получше заводской Кама-217 или отечественных Cordiant. Westlake SA57 попалась на глаза — рейтинг 4,9 на Яндекс Маркете, отзывы в основном положительные, цена вдвое ниже Continental. Решил разобраться детально.
Размеры SA57, которые подходят на Vesta
Заводские размеры Vesta — 185/65 R15 на штамповках 6J×15 ET50 и 195/55 R16 на литых 6J×16 ET50. Для SW Cross — 205/50 R17 на дисках 6,5J×17 ET43. Параметры крепежа: разболтовка 4×100, DIA 60,1 мм, резьба M12×1,5.
Я пролистал каталоги нескольких магазинов и собрал все размеры SA57, которые физически встанут на Vesta:
- 185/65 R15 88H — заводской размер для обычной Vesta. В каталоге есть, но в наличии практически нигде. На Wildberries нашёлся за 3 889 рублей за штуку. В магазине «Шип-Шип» в Санкт-Петербурге (Кондратьевский проспект, 17 корпус 2К) был в продаже за 4 938 рублей, но сейчас нет в наличии;
- 195/55 R15 85V — не подходит на Vesta, это размер для других авто;
- 195/60 R15 88V — близкий размер, но не заводской для Vesta. В «МосАвтоШина» — 3 510 рублей за штуку;
- 205/55 R16 94W XL — подходит на Vesta с дисками 6,5J×16 ET50. На штатный диск 6J встанет, но будет зажата. В наличии у нескольких магазинов;
- 205/50 R17 93W — заводской размер для SW Cross. В наличии;
- 215/45 R17 91W XL — для Vesta с дисками 7J×17 ET45. В наличии;
- 215/55 R17 98W XL — слишком большой диаметр для Vesta, не подойдёт.
Цены и где купить — конкретные цифры по реальным магазинам
Магазин «BlackTyres» (blacktyres.ru) — адрес: 5-й Донской проезд, 17, Москва. 12 шинных центров и 41 партнёрский пункт. Westlake SA57 205/55 R16 94W XL — 4 430 рублей за штуку, 17 720 рублей за комплект. 215/45 R17 91W XL — 4 930 рублей за штуку, 19 720 за комплект. 205/50 R17 — нужно уточнять наличие. Плюсы: сезонное хранение за 999 рублей, скидка 30% на шиномонтаж, рейтинг 4,8 на основе отзывов. При заказе через сайт — бесплатная доставка по Москве и МО.
Магазин «Автошан» (avtashan.ru) — адрес: Московская область, Дзержинский, улица Энергетиков, 3 строение 10В, 500 метров от МКАД. Westlake SA57 205/55 R16 94W XL — 4 530 рублей за штуку, более 12 штук в наличии. 205/50 R17 93W — 5 245 рублей за штуку, более 12 штук в наличии. 215/55 R17 98W XL — 6 080 рублей за штуку. Плюсы: доставка по России, низкие цены, большой склад.
Магазин «4точки» (4tochki.ru) — 8 точек в Москве. Адреса: улица Красная Сосна, 30 строение 3 (метро Ростокино); Ленинградский проспект, 80 корпус 30 (метро Сокол); улица Нижние Поля, 27А (метро Братиславская); Дмитровское шоссе, 60Б строение 1 (метро Окружная). Плюсы: бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта шин и дисков, 602 представительства по России.
Магазин «МосАвтоШина» (mosautoshina.ru) — Westlake SA57 195/60 R15 88V — 3 510 рублей за штуку. 205/40 R17 84W XL — 4 070 рублей за штуку, в наличии. Плюсы: официальный каталог, расширенная гарантия, подбор по авто.
Магазин «Euro-Diski» (euro-diski.ru) — Westlake SA57 205/50 R17 93W — 5 154 рубля за штуку. Плюсы: бесплатный шиномонтаж, доставка за 4 часа по МКАД + 40 км, хранение со скидкой 50%.
Сеть «ШИНСЕРВИС» — более 20 точек в Москве. Адреса: Варшавское шоссе, 170Г; Каширское шоссе, 78; Ленинградский проспект, 45 и другие. Плюсы: бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта, гарантия, сезонное хранение, более 30 лет на рынке.
Магазин «Колёса Даром» (kolesa-darom.ru) — более 30 точек в России. Westlake SA57 205/55 R16 94W — в каталоге. Плюсы: доставка по всей России, рассрочка, рейтинг на 2ГИС от 4,0 до 5,0 в зависимости от точки.
На Wildberries нашёл SA57 185/65 R15 88H за 3 889 рублей за штуку — это самый дешёвый вариант для владельцев Vesta на R15. Продавец — «МосАвтоШина».
На Яндекс Маркете SA57 205/55 R16 94W — от 4 285 до 5 159 рублей за штуку в зависимости от продавца. SA57 205/50 R17 93W — от 5 416 рублей за штуку.
Считаю стоимость комплекта для разных сценариев.
Сценарий 1 — Vesta на R15, размер 185/65 R15 (с Wildberries):
- 4 шины по 3 889 рублей = 15 556 рублей;
- шиномонтаж + балансировка — 3 000 рублей.
Итого: 18 556 рублей.
- 4 шины по 4 430 рублей = 17 720 рублей;
- диски 6,5J×16 ET50 (SKAD Ламар) — 4 × 11 660 = 46 640 рублей;
- шиномонтаж — 4 000 рублей.
Итого: 68 360 рублей с заменой дисков. Без дисков — 21 720 рублей.
- 4 шины по 5 154 рубля = 20 616 рублей;
- шиномонтаж + балансировка — 4 000 рублей (или бесплатно при покупке в некоторых магазинах).
Итого: 24 616 рублей.
- Pirelli Formula Energy — 4 × 4 500 = 18 000 рублей;
- Hankook Ventus Prime 4 K135 — 4 × 5 500 = 22 000 рублей;
- Continental PremiumContact 7 — 4 × 7 000 = 28 000 рублей;
- Kumho Ecowing ES31 — 4 × 3 800 = 15 200 рублей;
- Cordiant Gravity PS-9 — 4 × 3 500 = 14 000 рублей.
Результаты тестов — что говорят эксперты
В большом тесте Auto Bild 2022 года 50 летних шин размера 215/55 R17 шина Goodride ZuperAce SA-57 (Goodride — тот же Westlake под другим брендом, та же модель) попала в финал — в топ-21 из 50. Заняла 18-е место. Эксперты отметили хорошие тормозные характеристики, отличную устойчивость к аквапланированию и низкий уровень шума. Из минусов — склонность к недостаточной управляемости на влажном асфальте и ограниченный ресурс ходимости.
На портале Drom.ru в обзоре китайских шин SA57 охарактеризовали так: неплохо справляются с аквапланированием, но шумные, плохо тормозят и имеют слабую боковую устойчивость. Отзывы в основном положительные. На портале «Колёса Даром» на DRIVE2 SA57 вошла в топ-10 китайских шин на лето, где была отмечена за великолепные тормозные характеристики и хороший баланс цены и ходовых свойств как на сухом, так и на мокром асфальте.
Евроэтикетка для 205/50 R17: топливная экономичность — D (средняя), сцепление на мокрой дороге — B (хорошее), шум — 75 дБ (повышенный). Для сравнения, у Pirelli Formula Energy 195/55 R16: экономичность — C, сцепление — B, шум — 70 дБ. SA57 шумнее на 5 дБ — это заметно.
Отзывы владельцев — реальный опыт
На сайте BS-Tyres собрано 10 отзывов на SA57 с общим рейтингом 4,8 из 5. На Яндекс Маркете — 17 отзывов с рейтингом 4,9. На сайте «МосАвтоШина» — средняя оценка 4,83 из 5. Привожу отзывы реальных людей под их именами.
Игорь Гаврилов, размер 235/45 R18, August 2026: «До этого пять сезонов простояли Continental ContiPremiumContact, отличная была резина, но цена на новый комплект в этом году просто неприемлемая. Westlake стали компромиссом. По городу мягко, пассажиры в машине комфортно себя чувствуют, никто не жалуется. На трассе до сотни всё спокойно, выше уже погромче шумит».
Александр Мигутин, размер 255/55 R18, August 2026: «Долго не мог решиться на бюджетную резину, но выбора особо не было. Опыт эксплуатации у меня уже полгода, отличные впечатления, мягкие, тихие, и на скорости, и на сильно мокром асфальте уверенно держат дорогу, сомневался при покупке, но не разочарован».
Эдуард Казаков, размер 225/45 R17, BMW 3-series E46, Уфа, пробег 6 000 км: «Эти Westlake SA57 сразу привлекли внимание всех друзей — выглядит резина солидно и агрессивно. Испытывал их в горах Южного Урала: холодно, местами лёд на дороге. Шины отработали достойно, вели себя увереннее, чем Toyo Proxes Sport, и по шумности выигрывают. Минус один — на льду тормозной путь длинноват. Но для летне-осеннего сезона — отличный вариант».
Геннадий Гордеев, размер 205/50 R17, Ford EcoSport, Воронеж, пробег 2 500 км: «После монтажа машину будто подменили. Исчезли крены, руль стал острым и информативным, а про торможение — я вообще молчу, это небо и земля. Проехал уже 2 500 км, специально искал мокрые дороги после дождя — поведение предсказуемое и уверенное».
Денис Викторович, Chrysler Sebring 1999 года, два сезона: «Шины очень мягкие, не ожидайте, что они прослужат дольше двух сезонов, если вы ездите хоть немного агрессивно. После первого сезона поменял шины местами, задние потребовали около 60 граммов для балансировки».
Иван, размер 205/55 R16 94W XL, Lada XRay, Воркута: «Пока очень доволен, трасса, город, разбитые дороги. Всё чётко, чуть шумновато, но мне не важно. Дорогу держит чётко, колею чувствует, но едет куда нужно. Износа не видно пока».
Валентинович Комиссаров, опыт полгода: «Отличные впечатления. Мягкие, тихие. И на скорости, и на сильно мокром асфальте уверенно держат дорогу. Сомневался при покупке. Но не разочарован».
Волков, отзыв: «Если учитывать цену и качество — на сухом и мокром асфальте стоит уверенно. При аквапланировании на троечку. В целом доволен».
Ян Анатольевич, отзыв: «Соотношение цена/качество хорошее, сырую дорогу держит хорошо. 1 раз пришлось применить экстренное торможение со 120 в 0 — собака побежала дальше, торможение устраивает. Отъездил сезон и 15 тысяч на этих — бывало и по грязи, и по камням, всё хорошо».
Общая картина из отзывов: шину хвалят за мягкость, тишину, хорошую работу на мокром покрытии и цену. Ругают за быстрый износ при агрессивной езде, среднее аквапланирование и шум на скорости выше 100 км/ч. Для спокойной городской езды — подходит. Для активной — изнашивается быстрее ожидаемого.
Как SA57 будет вести себя на Vesta в ежедневной эксплуатации
Собираю данные из тестов и отзывов применительно к Vesta в городских условиях.
Торможение. По тесту Auto Bild — хорошие тормозные характеристики. Но портал Drom.ru отмечает «плохо тормозят». Разница может быть связана с размерами — в тесте Auto Bild был 215/55 R17, а в отзывах на Drom — разные размеры. Для города на Vesta с тормозными дисками 278 мм спереди и барабанами сзади торможение SA57 будет на уровне заводских шин — не хуже, но и не лучше Continental. Тормозной путь со 60 км/ч на сухом асфальте — примерно 14–16 метров, на мокром — 20–23 метра.
Управляемость. Направленный V-образный рисунок с центральным ребром даёт хорошую курсовую устойчивость. В поворотах SA57 ведёт себя нейтрально, но при агрессивном рулении может срываться в недостаточную поворачиваемость на мокром. На Vesta с её настроенным рулевым управлением это не страшно — машина останется предсказуемой. Для города, где скорости 40–60 км/ч, этого достаточно.
Аквапланирование. По тесту Auto Bild — отличная устойчивость к аквапланированию. V-образные канавки эффективно отводят воду. В городе, где после дождя стоят лужи, это полезно. Но в отзывах Волков отметил «аквапланирование на троечку» — возможно, при больших скоростях или глубоких лужах. На Vesta в городском потоке скорости ниже 80, и проблем быть не должно.
Комфорт. Шина мягкая — это главный плюс для наших дорог. Стыки, ямы, трамвайные рельсы — SA57 глотает всё мягко. Подвеска Vesta с её длинноходной конструкцией в паре с мягкой резиной даст комфортный ride. Шум — 75 дБ, что выше среднего. На скорости до 80 км/ч — тихо, выше 100 — начинает гудеть. Для городских скоростей — приемлемо.
Износ. UTQG 460 — это индекс износостойкости. Чем выше число, тем дольше ходит. Для сравнения: у Continental PremiumContact 7 — 320–400, у Michelin Primacy 4 — 340. Но UTQG — это относительный показатель, и китайские шины часто не соответствуют заявленному. По отзывам, при умеренной езде SA57 ходит 30 000–40 000 км. При агрессивной — 20 000–25 000. Для городских условий на Vesta при годовом пробеге 15 000 км — это 2–3 сезона.
Балансировка. В отзывах отмечают, что SA57 хорошо балансируется — грузики небольшие. Это важно, потому что у бюджетных китайских шин часто проблемы с геометрией. Но также есть отзыв, где после первого сезона потребовалось 60 граммов на задние колёса — это больше нормы, но не критично.
Считаю экономику. Комплект SA57 205/55 R16 — 17 720 рублей, ресурс 35 000 км. Стоимость километра — 0,51 рубля. Комплект Continental PremiumContact 7 195/55 R16 — 28 000 рублей, ресурс 50 000 км. Стоимость километра — 0,56 рубля. Разница минимальна — 0,05 рубля за километр. За три года при пробеге 15 000 км в год: SA57 — 17 720 × 1,5 = 26 580 рублей (полтора комплекта), Continental — 28 000 × 1 = 28 000 рублей (один комплект). Получается, SA57 даже выгоднее по стоимости километра, но требует замены дисков.
Если взять SA57 в размере 185/65 R15 — 15 556 рублей за комплект, ресурс 35 000 км. Стоимость километра — 0,44 рубля. Это один из лучших показателей в классе.
Сравнение с альтернативами для ежедневной езды
Сравниваю SA57 с шинами, доступными в заводских размерах Vesta:
- Cordiant Gravity PS-9 195/55 R16 — 3 500 рублей за штуку, 14 000 за комплект. Российская, жёстче, шумнее, но износ лучше — 45 000+ км. Для города — приемлемо, но менее комфортно;
- Kumho Ecowing ES31 195/55 R16 — 3 800 рублей за штуку, 15 200 за комплект. Корейская, комфортная, экономичная, ресурс 50 000+ км. Лучший бюджетный вариант для города;
- Pirelli Formula Energy 195/55 R16 — 4 500 рублей за штуку, 18 000 за комплект. Брендовая, хороший баланс, ресурс 40 000–50 000 км;
- Hankook Ventus Prime 4 K135 195/55 R16 — 5 500 рублей за штуку, 22 000 за комплект. Отличный баланс сцепления, комфорта и износа. Ресурс 45 000–55 000 км;
- Continental PremiumContact 7 195/55 R16 — 7 000 рублей за штуку, 28 000 за комплект. Лучшее торможение, лучший ресурс, но дороже всех.
Если сравнить SA57 185/65 R15 (15 556 рублей) с Cordiant Comfort 2 185/65 R15 (около 12 000 рублей за комплект): Cordiant дешевле, но жёстче и шумнее. SA57 — комфортнее, тише, лучше на мокром. Для ежедневной езды по городу SA57 в размере R15 — интересный вариант, если найдётся в наличии.
Плюсы и минусы SA57 для ежедневной езды на Vesta
Плюсы:
- цена. Один из самых доступных UHP-вариантов на рынке. 205/55 R16 — 4 430 рублей за штуку, 185/65 R15 — 3 889 рублей;
- мягкость. Комфорт на разбитых дорогах, хорошо гасит удары;
- акустический комфорт на скоростях до 80 км/ч — тихая;
- аквапланирование. V-образный рисунок эффективно отводит воду;
- балансировка. По отзывам — хорошо отбалансировывается, небольшие грузики;
- внешний вид. Агрессивный направленный рисунок, выглядит дороже своей цены.
- нет в заводском размере 195/55 R16. Нужен 205/55 R16 с заменой дисков;
- размер 185/65 R15 существует, но практически не в наличии;
- шум на скорости выше 100 км/ч — 75 дБ, гудит;
- износ. 30 000–40 000 км при умеренной езде, 20 000–25 000 при активной;
- боковая устойчивость. Мягкая боковина, в поворотах подламывается при агрессивной езде;
- склонность к недостаточной поворачиваемости на мокром асфальте;
- бренд. Китай, отношение окружения — «китайская резина», не все доверяют.
Если у вас Vesta на R15 и вы найдёте SA57 185/65 R15 в наличии — стоит. 15 556 рублей за комплект, мягкость, тишина, хороший мокрый держак. Это один из лучших вариантов в бюджете до 20 000 рублей за комплект. Лучший вариант, если сравнивать с Кама или Cordiant.
Если у вас Vesta на R16 с заводскими дисками 6J — не стоит. SA57 нет в размере 195/55 R16. Переход на 205/55 R16 потребует диски 6,5J — ещё 46 000 рублей сверху. Лучше взять Kumho Ecowing ES31 или Pirelli Formula Energy в заводском размере за 15 000–18 000 рублей без лишних трат.
Если у вас Vesta SW Cross на R17 — стоит рассмотреть. 205/50 R17 за 5 154 рубля за штуку, 20 616 за комплект — это дешевле Hankook Ventus S1 Evo3 (48 040 рублей) в 2,3 раза. При этом SA57 даёт 80% характеристик Hankook за 43% цены. Для ежедневной езды — разумный компромисс.
Если вы ездите агрессивно, часто ездите по трассе на скорости 120+ — лучше взять шину с лучшей боковой устойчивостью и меньшим шумом. Hankook Ventus Prime 4 или Kumho Ecsta HS52. SA57 на высокой скорости шумит и быстро изнашивается.
Если вы ездите спокойно, в основном по городу со скоростями 40–60 км/ч, изредка выбираетесь на трассу — SA57 подойдёт. Мягкость, комфорт и цена компенсируют средние характеристики на трассе.
Мой итог: для Vesta на R15 — да, если найдёте. Для Vesta на R16 — нет, лучше альтернативы в заводском размере. Для SW Cross на R17 — да, хороший бюджетный вариант. Для активной езды — нет, возьмите что-то понадёжнее. Для спокойной ежедневной — да, особенно за эту цену.