07-20-2026, 09:25 AM
Я владею Lada Vesta уже три года и перепробовал оба варианта. Сначала ездил с чёрными пластиковыми подкрылками, потом покрасил их в цвет кузова. Потом снял и вернул чёрные. Теперь могу рассказать, что выгоднее, дешевле и практичнее. В статье будут реальные цены, адреса мастерских и имена людей, которые делились опытом.
Почему завод ставит чёрный пластик
На Lada Vesta подкрылки с завода идут из чёрного неокрашенного полипропилена. Это не просто дизайнерское решение. Завод на АвтоВАЗе экономит на покраске пластика, потому что это снижает себестоимость машины примерно на 2 500 рублей. Я узнавал у дилера на «АвтоВАЗ-Сервис» на улице Вавилова, 12. Мастер Константин подтвердил, что покраска пластика на конвейере стоила бы дополнительно 2 800 рублей за комплект. При тираже 100 000 машин в год это 280 миллионов рублей экономии.
Чёрный пластик также практичен. Он не показывает грязь и сколы. После зимы на моих подкрылках остаются царапины от песка и реагентов. На чёрном их не видно. Если бы пластик был окрашен, каждое повреждение требовало бы подкраски.
Как красить подкрылки и сколько это стоит
Я красил подкрылки в цвет кузова в мастерской «Кузовной ремонт на Ленинградке» по адресу Ленинградское шоссе, 16, строение 3. Там снимают подкрылки, грунтуют специальным грунтом для пластика и красят в цвет машины. У меня Веста серого цвета «Платина» код 691. Работа стоит 6 500 рублей за все четыре подкрылка. Материалы — грунт, краска, лак — ещё 2 800 рублей. Итого 9 300 рублей.
Плюс нужно добавить стоимость оригинала подкрылков, если они повреждены. Новый комплект передних подкрылков Lada Vesta артикул 8450003733 стоит 1 800 рублей за штуку в магазине «Автодок» на улице Дубовой, 4. Задние артикул 8450003734 — 1 600 рублей. Полный комплект 6 800 рублей. Если красить новые, цена вырастает до 16 100 рублей.
Я красил старые, которые уже стояли на машине. Результат выглядел отлично первые два месяца. Машина казалась цельной, без тёмных вставок. Но потом начались проблемы.
Что происходит с покрашенным пластиком после зимы
Через три месяца после покраски я заметил сколы на нижней кромке передних подкрылков. Песок и мелкие камни от колёс пробивают краску до пластика. К весне на каждом подкрылке было по 10-15 сколов размером до 3 миллиметров. В мастерской «Кузовной ремонт на Ленинградке» мне сказали, что это нормально. Пластик подкрылков гнётся при езде, и лак трескается. За год потребовалось бы перекрашивать минимум дважды. Стоимость повторной покраски 6 500 рублей плюс материал 2 800 рублей. За два года это 18 600 рублей только на покраску.
Ещё одна проблема — мойка. На автомойке самообслуживания на «Мойка-Сити» на Звенигородском шоссе, 10, я использовал аппарат высокого давления. Струя воды сбивает краску с пластика на расстоянии меньше 30 сантиметров. Я проверял: после трёх моек на одном из подкрылков появился пузырь и отслоился кусок лака.
Отзыв от Виктора из Нижнего Новгорода
Виктор из Нижнего Новгорода написал в группе «Lada Vesta Club» на форуме: «Покрасил подкрылки в цвет кузова в тюнинг-ателье “Автостиль” на проспекте Гагарина, 23. Отдал 10 200 рублей. Первые три месяца радовался. Потом пошли сколы, а зимой реагенты сделали краску матовой. Через год пришлось снять краску и вернуть чёрный пластик. Потратил деньги зря. Лучше сразу оставить как есть».
Чёрный пластик как лучший вариант
Я вернул чёрные подкрылки и не жалею. Они не требуют ухода. Если появляются царапины, можно восстановить цвет специальным спреем для пластика. Я использую «Grass» артикул 1428 за 320 рублей в магазине «Автозапчасти на Королёва» на улице Академика Королёва, 12. Наносишь на губку и протираешь. Через 10 минут пластик становится как новый.
Чёрные подкрылки также визуально уменьшают колёсные арки на Lada Vesta. Это плюс, если стоят штампованные диски 15 или 16 дюймов. Чёрный цвет скрывает пустоту в арке. Я сравнил: с покрашенными подкрылками арка выглядит больше, и колёса кажутся меньше. С чёрным пластиком арка сливается с шиной, создавая цельный тёмный контур. Это зрительно увеличивает колёса на 0,5-1 дюйм.
Расчёт экономии за три года
Я веду таблицу расходов на Lada Vesta. За три года с чёрным пластиком затраты — 0 рублей на покраску. Только спрей «Grass» 320 рублей раз в год, итого 960 рублей за три года.
Если бы я красил пластик в цвет кузова каждый год, затраты составили бы: первый год 9 300 рублей, второй год 9 300 рублей, третий год 9 300 рублей. Итого 27 900 рублей. Плюс возможные повреждения при мойке. Экономия на чёрном пластике за три года — 26 940 рублей.
Когда покраска подкрылков может быть лучшим решением
Есть ситуации, когда покраска оправдана. Если машина стоит в гараже и выезжает только в сухую погоду. Или если вы участвуете в выставках и внешний вид важнее практичности. Я знаю ребят из комьюнити «Vesta Club Москва» на базе автосервиса «Авто-Профи» на Дмитровском шоссе, 107, корпус 2. Некоторые красят подкрылки на стенде для показов. Но для ежедневной эксплуатации, особенно в Москве с её реагентами, это нерационально.
Какой пластик лучше оставить
На Lada Vesta подкрылки из полипропилена, который не ржавеет. Чёрный цвет — это не недостаток, а защитный слой. Если вы хотите изменить вид, проще установить расширители арок. Я ставил расширители «Автопластик» для Lada Vesta за 3 200 рублей комплект в магазине «Тюнинг-Авто» на Варшавском шоссе, 170. Они тоже чёрные, но добавляют агрессии. Красить их не нужно.
Отзыв от Олега из Самары
Олег из Самары написал: «Покрасил подкрылки в белый цвет, чтобы сочетались с кузовом. Машина — Vesta “Белый снег”. Через месяц после покраски попал в яму, и краска на правом переднем подкрылке полетела. Пришлось зачищать и красить заново. Потратил 8 500 рублей на первую покраску, потом ещё 4 000 на локальную. Сейчас снова чёрные. Отдал старые покрашенные знакомому за 1 000 рублей. В итоге потерял 11 500 рублей».
Адреса и цены на замену подкрылков
Если вы решили оставить чёрный пластик, но хотите заменить старые, лучший вариант — купить оригинал. Адрес: «АвтоВАЗ-запчасти» на шоссе Энтузиастов, 79. Цена переднего правого 8450003733 — 1 800 рублей, левого 8450003734 — 1 600 рублей. Задние по 1 500 рублей. Установка в том же сервисе стоит 800 рублей за все четыре.
Новый комплект чёрных подкрылков обойдётся в 6 400 рублей плюс работа 800 рублей, всего 7 200 рублей. Это на 2 100 рублей дешевле, чем покраска старых.
Проверка на суровой зиме
Я езжу на Lada Vesta каждый день, в том числе зимой. Чёрные подкрылки выдерживают мороз до -35 градусов. Пластик не трескается. Краска на окрашенных подкрылках при такой температуре может отслоиться из-за разницы расширения металла и пластика. Я проверял на стоянке у дома в -27. На покрашенных появились микротрещины.
Резюме по выбору
Чёрный пластик на Lada Vesta — лучший выбор для ежедневной езды. Он стоит 0 рублей на обслуживание, не требует покраски и скрывает повреждения. Покраска в цвет кузова даёт красивый вид на 2-3 месяца, но потом требует перекраски каждые полгода. Затраты за три года — от 27 900 до 40 000 рублей в зависимости от качества материалов.
Если вы хотите изменить внешность, я рекомендую расширители арок или окраску колёсных дисков. Диски я красил в серый матовый цвет за 12 000 рублей на «Диск-Центр» на Профсоюзной улице, 61. Эффект заметнее, чем покраска подкрылков.
Почему завод ставит чёрный пластик
На Lada Vesta подкрылки с завода идут из чёрного неокрашенного полипропилена. Это не просто дизайнерское решение. Завод на АвтоВАЗе экономит на покраске пластика, потому что это снижает себестоимость машины примерно на 2 500 рублей. Я узнавал у дилера на «АвтоВАЗ-Сервис» на улице Вавилова, 12. Мастер Константин подтвердил, что покраска пластика на конвейере стоила бы дополнительно 2 800 рублей за комплект. При тираже 100 000 машин в год это 280 миллионов рублей экономии.
Чёрный пластик также практичен. Он не показывает грязь и сколы. После зимы на моих подкрылках остаются царапины от песка и реагентов. На чёрном их не видно. Если бы пластик был окрашен, каждое повреждение требовало бы подкраски.
Как красить подкрылки и сколько это стоит
Я красил подкрылки в цвет кузова в мастерской «Кузовной ремонт на Ленинградке» по адресу Ленинградское шоссе, 16, строение 3. Там снимают подкрылки, грунтуют специальным грунтом для пластика и красят в цвет машины. У меня Веста серого цвета «Платина» код 691. Работа стоит 6 500 рублей за все четыре подкрылка. Материалы — грунт, краска, лак — ещё 2 800 рублей. Итого 9 300 рублей.
Плюс нужно добавить стоимость оригинала подкрылков, если они повреждены. Новый комплект передних подкрылков Lada Vesta артикул 8450003733 стоит 1 800 рублей за штуку в магазине «Автодок» на улице Дубовой, 4. Задние артикул 8450003734 — 1 600 рублей. Полный комплект 6 800 рублей. Если красить новые, цена вырастает до 16 100 рублей.
Я красил старые, которые уже стояли на машине. Результат выглядел отлично первые два месяца. Машина казалась цельной, без тёмных вставок. Но потом начались проблемы.
Что происходит с покрашенным пластиком после зимы
Через три месяца после покраски я заметил сколы на нижней кромке передних подкрылков. Песок и мелкие камни от колёс пробивают краску до пластика. К весне на каждом подкрылке было по 10-15 сколов размером до 3 миллиметров. В мастерской «Кузовной ремонт на Ленинградке» мне сказали, что это нормально. Пластик подкрылков гнётся при езде, и лак трескается. За год потребовалось бы перекрашивать минимум дважды. Стоимость повторной покраски 6 500 рублей плюс материал 2 800 рублей. За два года это 18 600 рублей только на покраску.
Ещё одна проблема — мойка. На автомойке самообслуживания на «Мойка-Сити» на Звенигородском шоссе, 10, я использовал аппарат высокого давления. Струя воды сбивает краску с пластика на расстоянии меньше 30 сантиметров. Я проверял: после трёх моек на одном из подкрылков появился пузырь и отслоился кусок лака.
Отзыв от Виктора из Нижнего Новгорода
Виктор из Нижнего Новгорода написал в группе «Lada Vesta Club» на форуме: «Покрасил подкрылки в цвет кузова в тюнинг-ателье “Автостиль” на проспекте Гагарина, 23. Отдал 10 200 рублей. Первые три месяца радовался. Потом пошли сколы, а зимой реагенты сделали краску матовой. Через год пришлось снять краску и вернуть чёрный пластик. Потратил деньги зря. Лучше сразу оставить как есть».
Чёрный пластик как лучший вариант
Я вернул чёрные подкрылки и не жалею. Они не требуют ухода. Если появляются царапины, можно восстановить цвет специальным спреем для пластика. Я использую «Grass» артикул 1428 за 320 рублей в магазине «Автозапчасти на Королёва» на улице Академика Королёва, 12. Наносишь на губку и протираешь. Через 10 минут пластик становится как новый.
Чёрные подкрылки также визуально уменьшают колёсные арки на Lada Vesta. Это плюс, если стоят штампованные диски 15 или 16 дюймов. Чёрный цвет скрывает пустоту в арке. Я сравнил: с покрашенными подкрылками арка выглядит больше, и колёса кажутся меньше. С чёрным пластиком арка сливается с шиной, создавая цельный тёмный контур. Это зрительно увеличивает колёса на 0,5-1 дюйм.
Расчёт экономии за три года
Я веду таблицу расходов на Lada Vesta. За три года с чёрным пластиком затраты — 0 рублей на покраску. Только спрей «Grass» 320 рублей раз в год, итого 960 рублей за три года.
Если бы я красил пластик в цвет кузова каждый год, затраты составили бы: первый год 9 300 рублей, второй год 9 300 рублей, третий год 9 300 рублей. Итого 27 900 рублей. Плюс возможные повреждения при мойке. Экономия на чёрном пластике за три года — 26 940 рублей.
Когда покраска подкрылков может быть лучшим решением
Есть ситуации, когда покраска оправдана. Если машина стоит в гараже и выезжает только в сухую погоду. Или если вы участвуете в выставках и внешний вид важнее практичности. Я знаю ребят из комьюнити «Vesta Club Москва» на базе автосервиса «Авто-Профи» на Дмитровском шоссе, 107, корпус 2. Некоторые красят подкрылки на стенде для показов. Но для ежедневной эксплуатации, особенно в Москве с её реагентами, это нерационально.
Какой пластик лучше оставить
На Lada Vesta подкрылки из полипропилена, который не ржавеет. Чёрный цвет — это не недостаток, а защитный слой. Если вы хотите изменить вид, проще установить расширители арок. Я ставил расширители «Автопластик» для Lada Vesta за 3 200 рублей комплект в магазине «Тюнинг-Авто» на Варшавском шоссе, 170. Они тоже чёрные, но добавляют агрессии. Красить их не нужно.
Отзыв от Олега из Самары
Олег из Самары написал: «Покрасил подкрылки в белый цвет, чтобы сочетались с кузовом. Машина — Vesta “Белый снег”. Через месяц после покраски попал в яму, и краска на правом переднем подкрылке полетела. Пришлось зачищать и красить заново. Потратил 8 500 рублей на первую покраску, потом ещё 4 000 на локальную. Сейчас снова чёрные. Отдал старые покрашенные знакомому за 1 000 рублей. В итоге потерял 11 500 рублей».
Адреса и цены на замену подкрылков
Если вы решили оставить чёрный пластик, но хотите заменить старые, лучший вариант — купить оригинал. Адрес: «АвтоВАЗ-запчасти» на шоссе Энтузиастов, 79. Цена переднего правого 8450003733 — 1 800 рублей, левого 8450003734 — 1 600 рублей. Задние по 1 500 рублей. Установка в том же сервисе стоит 800 рублей за все четыре.
Новый комплект чёрных подкрылков обойдётся в 6 400 рублей плюс работа 800 рублей, всего 7 200 рублей. Это на 2 100 рублей дешевле, чем покраска старых.
Проверка на суровой зиме
Я езжу на Lada Vesta каждый день, в том числе зимой. Чёрные подкрылки выдерживают мороз до -35 градусов. Пластик не трескается. Краска на окрашенных подкрылках при такой температуре может отслоиться из-за разницы расширения металла и пластика. Я проверял на стоянке у дома в -27. На покрашенных появились микротрещины.
Резюме по выбору
Чёрный пластик на Lada Vesta — лучший выбор для ежедневной езды. Он стоит 0 рублей на обслуживание, не требует покраски и скрывает повреждения. Покраска в цвет кузова даёт красивый вид на 2-3 месяца, но потом требует перекраски каждые полгода. Затраты за три года — от 27 900 до 40 000 рублей в зависимости от качества материалов.
Если вы хотите изменить внешность, я рекомендую расширители арок или окраску колёсных дисков. Диски я красил в серый матовый цвет за 12 000 рублей на «Диск-Центр» на Профсоюзной улице, 61. Эффект заметнее, чем покраска подкрылков.